Фрахтовые ставки на танкеры достигли пика за пять лет
Мировой рынок танкеров вышел на максимальную загрузку: ставки фрахта растут во всех сегментах, а объем транзита нефти достиг самого высокого уровня с 2020 года.
По данным Vortexa, транзит сырой нефти и конденсата в середине октября увеличился до 1,31 млн баррелей в сутки.
Рост связан не с повышением спроса, а с задержками санкционных грузов, направляющихся в Китай и Индию.
Ставки на сверхбольшие суда VLCC достигли 82-85 тыс долларов в день, а доходность судов Aframax с июня удвоилась. Фрахтователи, включая Petrobras и Equinor, платят премии за дальние рейсы из-за нехватки судов.
Аналитики допускают, что при дальнейшем падении цен на нефть танкеры опять будут использоваться как плавучие хранилища, что поднимет ставки VLCC до 200 тыс долларов в день.
