В США железная дорога аккумулирует энергию

Вагончик на этой дороге при ветре едет по горке вверх, при его отсутствии — скатывается вниз. Когда днём солнце яркое, дует достаточно сильный ветер, а потребление энергии маленькое, то вагончик заезжает на горку с помощью электродвигателя и копит потенциальную энергию.

Если нет солнечного света или ветра, то вагон катится вниз, а его двигатель работает как генератор, отдавая энергию в сеть. Такая система может составить конкуренцию гидроаккумулирующей электростанции. И особенно в районах, где нет достаточного количества воды для поддержания работы таких станций. Эффективность системы с вагонами составляет 86%.

Эксперименты американских энергетиков продолжатся в Неваде, где планируется построить 8 км подобной железной дороги под уклоном 6,6%. На ней начнут работать 17 сцепок, в каждой из которых будет 2 локомотива. Объём запасаемой энергии системы составит 12,5 мегаватт-часов.

Как ранее сообщали Пронедра, в Китае появился первый в мире водородный трамвай.

Видео: 5engenheiros