China Daily: китайские платные дороги убыточны

В 2013 году КНР потратила 69 миллиардов долларов на эксплуатацию уже имеющихся и строительство новых магистралей. При этом прибыль от сборов в виде платы за проезд составила всего 58,4 миллиарда долларов, пишет China Daily.

Минтранс КНР отметил, что строительство скоростных автомагистралей сейчас обходится очень дорого — один километр такой трассы стоит около 14,5 миллиона долларов. Это почти на 80% дороже, чем три года назад. Из 156 тысяч километров скоростных дорог Китая платными являются 100 тысяч километров.

Плата взимается с 1984 года, с тех пор почти все новые магистрали строились на полученные платежи за проезд. Официально плату можно взимать в течение 15 лет с окончания строительства трассы, но в отдельных районах этот срок можно продлевать, чем охотно пользуются местные власти. Между тем в России платный проезд может подорожать из-за высокого уровня инфляции, предсказывают эксперты.