Ан-148 сняли с рейсов из-за авиакатастрофы

В связи с недавней авиакатастрофой эксплуатацию Ан-148 в нашей стране приостановили, самолет снят с рейсов. Об этом сегодня, 20-го марта, сообщил руководитель Ространснадзора Виктор Басаргин. Ранее воздушные судна данной модели использовались «Саратовскими авиалиниями» и коммерческой компанией АК «Ангара».

«Мы сделали предписание приостановить полеты Ан-148 во всех авиакомпаниях, в которых их эксплуатируют. Есть замечания к персоналу, к производителю. Первый пункт наших предписаний говорит о том, чтобы приостановить полеты всех воздушных судов, которые эксплуатируются авиакомпанией «Саратовские авиалинии». Такая рекомендация есть. После того как летные составы пройдут тестирование, пройдут проверку соответствующую, будем смотреть, как дальше поступать», — пояснил Басаргин.

11-го февраля нашу страну всколыхнуло известие о масштабной катастрофе. Вскоре после вылета из Домодедово разбился самолет Ан-148, принадлежащий «Саратовским авиалиниям». Помимо шестидесяти пяти пассажиров на борту воздушного судна находилось шесть членов экипажа. Никто не выжил.

Расследованием аварии занялся Межгосударственный авиационный комитет. Его специалисты пришли к выводу, что, вероятней всего, причиной крушения самолета стало обледенение приемников воздушного давления. Оно не позволило пилотам правильно определить скорость движения.

Что по поводу Ан-148 думают эксперты?

Сразу же после катастрофы на всевозможных форумах и в СМИ начали появляться отрицательные отзывы об авиалайнере данной модели. В прессе Ан-148 даже успели наречь «политическим проектом российско-украинской дружбы». Издание Dailystorm пишет, что данная модель в плане надежности даже сравниться не может со своими конкурентами, такими как Airbus, Boeing, CRJ, SSJ 100 и т. д.

Ан-148 — это первый авиалайнер, который после распада СССР был собран на постсоветском пространстве. Судьба его действительно оказалась непростой. Тем не менее, большинство экспертов в сфере авиации сходятся во мнении, что причиной того, что об этой модели сейчас пишут СМИ, заключается лишь в конфликте между Киевом и Москвой. Серьезных технических недостатков у данного воздушного судна они не видят.

Основным разработчиком Ан-148 считается предприятие «Антонов», которое находится в Украине. Однако непосредственное участие в создании этого самолета принимали специалисты еще полутора десятка стран, среди которых были и российские конструкторы.

Всего было изготовлено тридцать шесть единиц пассажирского авиалайнера Ан-148. В реестре России находятся двадцать девять из них, три — в Украине, остальные же были экспортированы в другие государства.

Собирали Ан-148 на двух заводах — в Киеве и Воронеже. Однако деятельность российского предприятия пришлось свернуть из-за возникновения российско-украинского конфликта.

Ан-148 — достаточно необычная модель пассажирского самолета. Среди других она отличается и внешним видом, и маневренностью. Ан-148 способен садиться и взлетать даже с очень плохо подготовленных аэродромов. Неочищенная ото льда полоса, по мнению некоторых специалистов, как раз и могла стать причиной катастрофы 11-го февраля.

Как отмечают и эксперты, и те, кто эксплуатировали данный авиалайнер, ему в России будет довольно сложно найти альтернативу.