В России будет построен первый подводный аппарат, для которого не нужен экипаж

Сотрудники Нижегородского КБ «Лазурит» начали работать над автономным морским аппаратом, который сможет преодолевать большие расстояния под водой. Аппарат «Сарма» планируется применить для исследования Северного морского пути.

Разрабатывать прототип аппарата, управляемого автономно, без помощи человека, будут в специальной лаборатории, открытой фондом перспективных исследований. Постройкой займется Центральное конструкторское бюро «Лазурит«. Собрать и испытать аппараты должны к 2020 году. Ходовые испытания пройдут в акватории Черного моря. Беспилотники пройдут под водой по курсу Севастополь—Сочи и вернутся в Севастополь.

Планы использования «Сармы«

В случае успешных ходовых испытаний зимой 2022 года «Сарма» должна будет пройти подо льдом весь Северный морской путь. Как сообщил руководитель проекта Виктор Литвиненко, инженеры хотят создать двигатель, на котором будет специальная анаэробная установка, что позволит сделать его более экономным и экологически чистым, нежели ядерный.

Также преимуществом подобного мотора является безопасность, что немаловажно в тяжелых условиях Арктики, и позволит использовать аппарат для разведки сейсмической активности в данном регионе. Также Литвиненко добавил, что перед «Сармой» поставлена нелегкая задача – не просто пройти Северным морским путем под водой, а не всплыть ни разу и не использовать какие—либо виды связи, только собственную систему навигации. Этот опыт станет серьезным прорывом в отечественной науке и позволит более детально осваивать весь мировой океан.

Северным морским путем называют маршрут, проходящий через Баренцево море, Карское море, море Лаптевых, Восточно—Сибирское, Чукотское и Берингово моря, соединяя европейскую часть страны и Дальний Восток. По законодательству он является национальным единым арктическим транспортным путем России, сложившимся исторически.

Интересно, что вопросом плавания на Дальний Восток через воды Северного Ледовитого океана занимался еще Михаил Васильевич Ломоносов. А Дмитрий Иванович Менделеев даже помогал в строительстве ледокола «Ермак«, на котором по Северморпути пытался пройти адмирал Макаров.

Впервые этот путь покорился шведскому мореплавателю Эрику Норденшельду в 1878 году. Русским первопроходцем стал Эдуард Толль в 1901 году.