Зимняя резина для грузовых автомобилей отменена с 11 ноября 2018 года
В России начал действовать новый техрегламент для грузовых автомобилей. Большегрузы отныне не нужно «переобувать» в зимнюю резину.
Большегрузная техника (автобусы и грузовые автомобили) с 11 ноября 2018 года могут круглый год ездить, не меняя покрышек. Требование об обязательной замене летней резины на зимнюю и наоборот для данной категории транспортных средств отменено, решение было принято на заседании Совета евразийской комиссии 16 февраля 2018 года, но вступило в силу только сейчас.
Требования нового техрегламента безопасности транспортных средств
Замена покрышек теперь обязательна только для легковушек и автомобилей категории N1 (микроатобусы вместимостью до 8 человек). Согласно техрегламенту, напомним, транспортные средства данной категории должны комплектоваться зимней резиной с декабря по февраль включительно, хотя штрафовать за несоблюдение этого правила пока не могут: Госдума так и не приняла закон об административной ответственности за использование «неправильных» покрышек.
Водители тяжелых автомобилей, кроме того, должны иметь в дороге цепи противоскольжения. Это требование касается транспортных средств следующих категорий:
- М2 — автобусы с количеством мест более восьми, массой менее 5 тонн;
- М3 — автобусы с количеством мест более восьми, массой более 5 тонн;
- N2 — грузовики массой от трех с половиной до 12 тонн;
- N3 — грузовики массой более 12 тонн.
Эксперты о поправках к техрегламенту о безопасности колесных транспортных средств
Авторы нового закона напоминают, что изменения к правилам эксплуатации автомобилей были разработаны еще в 2015 году, с этого времени документ проходил различные согласования и наконец решение вступило в силу.
«На момент разработки проекта изменений зимних шин для грузовиков и автобусов как таковых не было, покрышки у них, как правило, всесезонные. Для устранения разночтений на этот счет и была внесена поправка. Решение на этот счет было принято давно, но из-за сложностей согласительных процедур оформлено в виде документа только сейчас», — пояснил необходимость уточнения техрегламента заместитель генерального директора ФГУП НАМИ по техническому регулированию Сергей Аникеев.
Обязанность водителей большегрузов возить цепи также закреплена в техрегламенте «де факто»: по словам экспертов, «вменяемые» водители и сейчас не выезжают в путь без этого приспособления, особенно если им предстоит поездка по Сибири или Уралу.
Техрегламент о безопасности колесных транспортных средств распространяется на государства ЕАЭС, его обязаны соблюдать водители в России, Армении, Белоруссии, Казахстане и Киргизии.
