Российский самолет SSJ-100 стал самым провальным
В последнее время в сети интернет стало появляться все больше информации о совместной работе ирландского авиаперевозчика CityJet и российской компании “Гражданские самолеты Сухого”. Некоторые источники утверждают, что была создана группа экспертов, чтобы решить проблемы самолетов SSJ-100. Однако ирландцы опровергают такие слухи.
Почему перестали эксплуатировать SSJ-100
Согласно официальной информации, в распоряжении ирландского авиаперевозчика находится 7 самолетов SSJ-100. Но 18 февраля 2019 года стала появляться информация о том, что все они больше не эксплуатируются. В компании CityJet сообщили, что российские самолеты пока не появятся на взлетной полосе, так как есть проблемы с наличием запчастей.
Напомним, что российская компания “Гражданские самолеты Сухого” подписала в 2015 году контракт с ирландским авиаперевозчиком на 4 года. По имеющейся информации, в текущем году россияне должны предоставить CityJet еще партию лайнеров.
К сожалению, нынешняя эксплуатационная ситуация с “Сухой суперджет-100” не очень радует авиаперевозчика. Эксперты уже высказали мнение о том, что россиянам нужно было не только разработать отличный самолет, но и продумать все нюансы по его ремонту.
В последнее время все больше специалистов в авиапромышленности боятся того, что самолет МС-21 повторит судьбу SSJ-100. Сейчас никто не может гарантировать того, что с МС-21 не произойдет такого же полного провала. И это даже несмотря на то, что пока нет точных сроков поставки этого самолета на авиарынок.
В январе текущего года с проблемой нехватки запчастей для SSJ-100 столкнулся мексиканский авиаперевозчик. Но они вышли из положения не очень хорошим способом. Компания владеет 22 самолетами SSJ-100, и им пришлось 4 из них разобрать, чтобы восстановить 18 других.
Россияне же намерены восстановить честь “Сухого”, и в Аэрофлоте уже подтвердили покупку 50 лайнеров и заказ еще 100 таких же самолетов. Специалисты же уверены, что это принесет авиакомпании только многомиллиардные убытки и никак не поможет судьбе провального проекта.