Когда в 2020 году нужно сменить зимнюю резину на летнюю по закону РФ

Столичные автолюбители практически всю зиму думали, стоит ли менять резину. Кто-то переживал, что не провел операцию и абсолютно беззащитен перед стихией. Другие посетили СТО, но совершенно не понимали, зачем выбросили деньги на ветер, ведь зима оказалось практически бесснежной и теплой. Лишь внезапные заморозки вызывали опасения у горожан. Напомним, до сих пор в России действует технический регламент Таможенного союза, который введен для повышения безопасности транспортных средств на территории страны. Согласно этому документу, каждому сезону должна соответствовать определенная резина авто.

Когда переобувать машину на летнюю резину в 2020 году

В пункте 5.5 регламента говорится о том, что автомобили, которые не были укомплектованы должным образом в соответствии с сезоном, не могут использоваться. Так, в летнее время предусмотрены шины, оснащенные шипами противоскольжения. Аналогично в зимний период на транспортном средстве устанавливаются специальные шины. Юрист Лев Воропаев считает, что автомобилисты обязаны выполнять требования регламента. При этом Административный кодекс не предусматривает каких-либо штрафов за его нарушение.

Теоретически хоть какое-нибудь наказание должно существовать. Но только тогда, когда случается дорожно-транспортное происшествие, повлекшее за собой серьезные последствия, сотрудники полиции обращают внимание на наличие или отсутствие сезонной «резины». В этом случае возможна даже уголовная ответственность. Для этого эксперт должен подтвердить, что ДТП возникло по причине эксплуатации несоответствующей резины. Но это все лишь в теории. На самом деле, сложно с конкретного автомобилиста взыскать даже какую-нибудь сумму.

Требования к летней резине в 2020 году

Существует ряд требований к летней резине, актуальных в 2020 году. Они описаны в пятом разделе 8 Приложения Технического регламента ТР ТС 018/2011:

1. на автомобиле должны быть установлены шины, которые рекомендует завод-производитель;
2. размер покрышек обязан соответствовать габаритам колесного диска;
3. при выборе резины следует отталкиваться от категории скорости и показателя несущей способности. Они должны соответствовать характеристикам транспортного средства (максимальной массе по соотношению на одну покрышку и предельной скорости). В качестве примера — маркировка 82Н говорит о том, что максимальная скорость автомобиля может достигать 210 км/час, поэтому нагрузка на 1 колесо не должна превышать 475 кг;
4. высота протектора для летней резины не должна превышать 1,6 мм. Требование актуально для легковых авто, а также грузовых с массой до 3500 кг, а также прицепов с аналогичным весом. В случае с автобусами высота возрастает до 2 мм, а мотоциклы должны обладать высотой не более 0,8 миллиметров. Прицепы и грузовики весом от 3,5 тонны оснащаются протекторами до 1 мм;
5. нельзя использовать транспортное средство с поврежденными шинами. В качестве дефектов рассматриваются порезы и проколы, которые снижают эффективность покрышки.

Штрафы за несоответствие

По состоянию на 2020 год до сих пор не предусмотрены финансовые санкции для водителей, нарушивших пункт 5.5 Технического регламента. Таким образом, выполнение требований — ответственность каждого участника движения. Нежелание выполнять их не приведет к каким-либо неприятным последствия. В действующем КоАП отсутствуют ссылки на международные договоренности, действующие в странах СНГ. Единственная санкция, которая может быть предусмотрена — штраф в размере 500 рублей. Кроме этого, водителю могут выписать предупреждение за нарушение условий эксплуатации авто в соответствии с ПДД, частью первой статьи 12.5 действующего Административного кодекса. Но с перечисленными юридическими документами дорога в суд будет закрытой. Дело в том, что никакой регламент не предусматривает обязательную необходимость «переобуваться». По этой причине правила сезонности носят исключительно рекомендательный характер.

Чтобы убедиться в реальности наших утверждений, вы можете ознакомиться с действующей редакцией штрафов, предусматриваемых ГИБДД. Не существуют как конкретные финансовые санкции за нарушения регламента, так и ГОСТы, которые бы были внедрены на территории Российской Федерации.

Как хранить резину

Прежде чем откладывать покрышки на хранение, следует ознакомиться с их текущим состоянием. Если за сезон резина сильно потрепалась, то лучше утилизировать ее, ведь в будущем она уже не выполнит возложенную на нее функцию. Кроме этого, следует не сразу идти за новыми, ведь спешить в теплую пору года некуда. Но и затягивать с покупкой нет смысла, ведь в период осенних заморозков для вас может оказаться большим шоком неготовность транспортного средства к поездкам. Шипованные колеса после сезона не стоит выбрасывать, даже если они визуально стали непригодными для использования. Можно отнести резину на дошиповку, где поврежденные и отсутствующие шипы будут заменены.

Если после визуального осмотра колесо оказалось целым, можно отнести его на хранение в гараж или на балкон. Не так важно, в каком помещении покрышки проведут теплый период года. Резина не пострадает от слишком низких температур и под воздействием дождя, но под прямыми лучами солнца ее лучше не хранить. Кроме этого, важно хранить покрышки в горизонтальном положении. Если в течение долгого времени резина будет стоять, она может потерять свою стабильную форму и стать похожей на яйцо. В дальнейшем будет сложно вернуть ее в изначальное положение. Чтобы минимизировать занимаемое покрышками место, сложите их стопкой. Кроме этого, важно распределить давление на каждое из колес. Для этого периодически нужно менять их последовательность в стопке.