Россия может начать обслуживать самолёт Ан-124 «Руслан» самостоятельно

Издание «Коммерсант» написало, что техобслуживание может проводиться в КБ Ильюшина, однако такой вариант может вызвать протест у украинского разработчика крупнейшего серийного грузового самолёта. Основными эксплуатантами самолёта являются российские ВВС и компания «Волга-Днепр», которая использует «Руслан» для чартерных перевозок грузов.

Замену эксплуатанты решили искать ввиду определенных сложностей при получении технического сопровождения от украинцев. Отмечается, что летный ресурс самолёта достигает 50 тысяч часов, но украинский разработчик требует продлять его каждые 4 тысяч летных часов. Делать это в текущей ситуации, как уточняет газета, достаточно сложно — тяжелые формы ТО должна проводить украинская компания вместе с «Авиастар-СП» (отвечает за ремонт самолётов с ульяновского завода).

Ранее Пронедра писали, что КБ «Антонов» будет сотрудничать с РФ.