Электрический самосвал RTE156 получит автономное управление

Китайский производитель горного оборудования LGMG и технологическая компания Boonray объявили о совместной разработке автономного электрического карьерного самосвала RTE156. Проект, описанный на IM Mining, объединяет две ключевые тенденции горнодобывающей отрасли — электрификацию и автоматизацию — в одной машине.

Почему это важно для горнодобычи

Карьерные самосвалы — крупнейшие потребители дизельного топлива на горнодобывающих предприятиях. Их электрификация снижает выбросы CO₂, затраты на топливо и шумовое воздействие, а автоматизация устраняет главный фактор аварийности — человеческую ошибку. RTE156 сочетает оба преимущества: электрическая трансмиссия обеспечивает нулевые локальные выбросы, а автономная система управления позволяет машине работать без водителя.

Технические параметры и перспективы

Партнёрство LGMG и Boonray предполагает интеграцию нескольких технологий:

• Электрическая силовая установка с рекуперацией энергии при торможении и спуске — критически важная функция для карьерных условий с перепадами высот.
• Система автономного управления, включающая лидары, камеры и алгоритмы машинного обучения для навигации по карьерным дорогам.
• Грузоподъёмность и габариты, соответствующие требованиям крупных открытых горных операций.

Читайте также по теме: проектах критических минералов и промышленной инфраструктуры.

Авторы отмечают, что автономные электрические самосвалы пока не стали массовым явлением — большинство существующих моделей работают в пилотном режиме. Однако совместный проект LGMG и Boonray показывает, что технология движется от экспериментов к промышленному масштабу.