Баррель дороже 150 долларов — блокада Ормуза может вызвать рост цен на нефть
Нарушение судоходства в Ормузском проливе, традиционно бывшем маршрутом примерно для 25% мировой торговли нефтью и СПГ, продолжает создавать предпосылки для роста цен на энергоносители. Аналитики ранее неоднократно допускали подорожание барреля до новых уровней. В консалтинговой компании Б1 (бывшее подразделение EY в России) предупреждают о возможном росте цены Brent выше 150 долларов при полном закрытии пролива более чем на 5 недель, сообщает vedomosti.ru.
Эксперты компании описывают три сценария развития ситуации. В базовом варианте «затяжной эскалации» сохраняются атаки на суда и ограниченный трафик, что приводит к падению добычи в странах Персидского залива примерно на 10 млн баррелей в сутки и закреплению цен выше 100 долларов. В сценарии «локализации» конфликт удается сдержать через международное патрулирование, и рынок стабилизируется ниже 100 долларов. Однако наиболее опасный вариант — полная блокада — означает фактическое прекращение судоходства через Ормуз, включая транзит даже отдельных судов, что создает резкий дефицит поставок, прежде всего в Азии.
Читайте по теме: дефицит предложения нефти поддержит цены — Goldman Sachs повысил прогноз
Ормузский пролив действительно является критическим энергетическим «узким горлом». Через него проходит около 20% мировой нефти и значительная часть СПГ. Географически это узкий морской коридор между Ираном и Оманом, соединяющий Персидский залив с Индийским океаном. Любое ограничение движения в этом районе мгновенно отражается на глобальной ценовой системе.
Аналитики отмечают, что критическим временным фактором в расчетах Б1 является примерно пятинедельный лаг поставок: именно столько занимает путь танкера из Персидского залива в Восточную Азию. После этого срока рынок начинает реагировать системно — через резкий рост отбора нефти из стратегических резервов, перенастройку логистики и рост панических закупок.
Отдельное давление на рынок создает ограниченность альтернативных маршрутов. Даже при частичной блокаде Ормуза нефтепроводы Саудовской Аравии, ОАЭ и Ирака способны заместить лишь около половины выпадающих объемов, что делает морской транзит незаменимым элементом мировой торговли. Это означает, что при полном закрытии пролива возникает не локальный, а глобальный дефицит поставок.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что нефти по 200 долларов не будет – Гапоненко оценил влияние нефтепровода в Саудовской Аравии
