Бензин и дизель продолжают дорожать – как Россия будет сдерживать цены
Данные Росстата показывают продолжение роста цен на бензин и дизель в России, несмотря на принятые правительством меры по стабилизации рынка. При этом аналитики положительно оценивают его перспективы в 2025 г. Эксперты отмечают стабильность на внутреннем рынке, ожидая только кратковременных сезонных скачков, сообщает Forbes.ru.
Как растут цены на бензин и дизель
На 13 января средняя стоимость литра Аи-92 составляла 55,49 рубля, поднявшись почти на 9,8% относительно результатов аналогичного периода 2024 г. Цена Аи-95 достигла 60,63 рубля, на 9,92%. Сильнее всего в сравнении с январем 2024 г. подорожал бензин Аи-98 – на 21,1% превысив 83 рубля. Дизельное топливо поднялось в цене на 8,83%, что уступает итоговой инфляции в 9,52%.
Читайте по теме: цены на бензин в России за 2024 год выросли на 11%: власти ищут пути стабилизации
Оптовые котировки также показали ост. Так, биржевая стоимость тонны Аи-92 составляла почти 50 400 рублей в европейской части РФ, что на 21,9% превосходит показатели середины января 2024 г. Бензин Аи-95 оценивался примерно в 51 950 рублей (+17,6%). Дизель, летний и зимний, подорожал всего на 1,4% и 0,9%.
В ответ на сложную ситуацию российские власти приняли ряд решений, направленных на стабилизацию цен. В частности, в период пика спроса вводились ограничения на экспорт.
Ожидается, что в ближайшие месяцы рынок топлива останется под давлением, а дальнейшие шаги властей будут зависеть от динамики цен и ситуации с внутренним спросом. Вопрос о необходимости новых вмешательств остаётся актуальным, поскольку нестабильность цен на топливо продолжает негативно сказываться на экономике страны.
Перспективы топливного рынка России
Ситуация в настоящее время характеризуется стабильностью. По мнению эксперта Альфа-банка Никиты Блохина, соотношение предложения и спроса сохраняется, особенно в низкий сезон, когда потребность в топливе значительно ниже, чем летом. При этом аналитик уверен, что текущие объёмы производства и запасы нефтепродуктов вполне достаточно для того, чтобы обеспечить спрос, особенно в начале весенней посевной кампании.
В первом полугодии ожидается стабильная ситуация, и изменения на рынке, по мнению Блохина, не произойдут. Однако в III квартале, в период активного сбора урожая, возможны локальные дефициты топлива, которые, однако, будут сдержаны благодаря оперативному регулированию и мониторингу поставок. Он также подчеркивает, что оптимизация маршрутов и грамотное регулирование позволят избежать серьёзных дефицитов во второй половине года.
Перспективы российского рынка топлива могут оказаться более благоприятными благодаря последним санкциям США против нефтяной отрасли страны. Блохин предполагает, что эти меры могут привести к сокращению экспорта и увеличению внутренних запасов нефтепродуктов. В отличие от сырой нефти, которая легко перенаправляется на другие рынки, нефтепродукты имеют устоявшиеся каналы поставок, что может замедлить их перераспределение, создавая дополнительные резервы для внутреннего рынка.
Снижение курса рубля и рост акцизов, которые с 1 января увеличены на 4%, могут повлиять на рост цен на топливо. По мнению экспертов, это приведет к постепенному росту цен на бензин и дизель, хотя дефицита топлива в России не ожидается, за исключением возможных локальных проблем с доставкой в отдельных регионах.
Тем не менее, аналитики не считают возможным значительный скачок цен до 100 рублей за литр, так как правительство, скорее всего, не допустит такого резкого роста. Вместо этого можно ожидать плавного увеличения стоимости топлива, что связано с попытками нефтяных компаний компенсировать потерянную валютную выручку и воздействием санкций на рынок.
Ранее на pronedra.ru писали, что акцизы на бензин выросли: что будет с ценами на топливо
