Будут внедрять экологичное авиатопливо – «Газпром нефть» планирует сотрудничать с «Аэрофлотом»
«Газпром нефть» и «Аэрофлот» договорились совместно подготовить запуск российского рынка низкоуглеродного авиационного топлива SAF. Компании намерены проработать всю производственную цепочку — от сырья и переработки до заправки самолетов. Также они хотят определить условия, когда отечественный SAF сможет использоваться на международных рейсах, сообщает tass.ru.
В рамках соглашения партнеры разработают ресурсно-экономическую модель и дорожную карту перехода к регулярному применению нового топлива. Первым этапом станут тестовые заправки, в том числе в иностранных аэропортах, после чего предполагается переход к постоянному использованию SAF на зарубежных направлениях. Как пояснил директор коммерческого департамента «Газпром нефти» Леван Кадагидзе, компания уже разработала первый российский образец авиационного SAF, а теперь задача заключается в создании полноценной промышленной цепочки.
Читайте по теме: могут продать уже в сентябре – Вучич оценил сроки сделки по доле «Газпром нефти» в NIS
Для «Аэрофлота» ключевым вопросом остается доступность топлива и его соответствие международным требованиям. По словам директора департамента бизнес-анализа и стратегического развития компании Виктора Кузьмина, авиаперевозчику необходимо заранее понимать сроки появления продукта, его характеристики и возможности применения в существующей маршрутной сети.
Работа над российским SAF уже вышла за рамки лабораторных разработок. В феврале «Газпром нефть» сообщила об испытаниях топлива на стендовом реактивном двигателе. Продукт создан с использованием переработанного фритюрного масла и животных жиров, а испытания имитировали режимы взлета, крейсерского полета и посадки. Полученные результаты планируется использовать при формировании национального стандарта для SAF-компонентов.
Одновременно компания инициировала создание российской системы сертификации авиационного биотоплива. Она должна оценивать углеродный след не только самого горючего, но всей цепочки его производства — от получения сырья до конечного использования. Такая система особенно важна для международных перевозок, поскольку в рамках CORSIA Международной организации гражданской авиации SAF должен соответствовать установленным критериям устойчивости и проходить сертификацию через одобренные схемы.
Ранеее на сайте pronedra.ru писали, что лазерное сканирование повысит надежность добычи на Ямале – «Газпром нефть» протестировала технологию
