Что случилось в Шереметьево, точно пока не знает никто

Накануне самолет Sukhoi Superjet 100, который следовал из Москвы в Мурманск, экстренно вернулся в Шереметьево после 28 минут полета. Из-за сложных метеоусловий лайнеру удалось сесть только со второй попытки. При соприкосновении с взлетно-посадочной полосой у борта подломились стойки шасси и загорелись двигатели.

Что случилось в Шереметьево, новости на 6 мая 2019 года

По словам пилота, после взлета в воздушное судно, направлявшееся из Москвы в Мурманск, действительно ударила молния, из-за чего произошла потеря радиосвязи и переход самолета в режим прямого управления. Радиосвязь затем удалось частично восстановить, в то же время экипажу помогли диспетчеры, задававшие курс на вывод на взлетно-посадочную полосу.

При посадке скорость самолета, как утверждает Евдокимов, была обычной.

«Подходили к земле плавно, с уменьшением вертикальной скорости к моменту касания. Не могу сказать точно, почему произошел удар о землю. Скорости было достаточно, к полосе подходили с уменьшением вертикальной скорости согласно процедуре», — отметил пилот.

Командир воздушного судна также подтвердил, что самолет загорелся после посадки, а не в полете, как сообщалось ранее. «Пожар, я так понимаю, из-за приземления. Причина, наверное, в этом», — предположил Евдокимов. Летчик не видел, встречали ли пожарные самолет непосредственно при посадке, но они, по его словам, были на месте, когда он вышел из кабины.

Судя по опубликованному ранее видео, при аварийной посадке SSJ-100 несколько раз подскочил на взлетно-посадочной полосе и затем загорелся. Полностью сгорела хвостовая часть лайнера.

На месте ЧП в Шереметьево нашли «черные ящики»

На месте аварийной посадки лайнера Sukhoi Superjet 100 в московском аэропорту Шереметьево найдены два «черных ящика». Об этом в понедельник, 6 мая, рассказали источники РБК в МЧС.

По информации журналистов, сейчас поисковики ищут еще два бортовых самописца. Они были установлены в хвостовой части воздушного судна, которая сильно пострадала от жесткой посадки и пожара.

Самолет SSJ-100 вылетел из Москвы в Мурманск вечером 5 мая. Через 28 минут после взлета он вернулся в Шереметьево из-за технических неполадок. По предварительной информации, в лайнер попала молния, после чего была потеряна радиосвязь.

Погибших в Шереметьево опознают путем генетической экспертизы

Опознание большинства погибших в авиакатастрофе SSJ-100 проведут путем генетической экспертизы. Об этом сообщил источник в медицинских кругах.

По его словам, сложности с обычным опознанием связаны с возгоранием воздушного судна.

«Скорее всего, будет больше генетическая экспертиза проводиться», — пояснил собеседник.

Спасатели достали тела всех погибших при авиакатастрофе в Шереметьево

Тела всех погибших извлекли из фюзеляжа самолета Sukhoi Superjet 100, загоревшегося при аварийной посадке в Шереметьево. Как сообщили в экстренных службах, к этой минуте извлечены тела 41 погибшего. Большинство из них доставлены в морг судебной экспертизы в Москве для опознания и проведения экспертиз.

Бортпроводник сгоревшего в Шереметьево самолета погиб, спасая пассажиров

Максим Моисеев работал в хвостовой части и вместе с коллегами помогал эвакуировать пассажиров.

По данным издания, часть людей просто задохнулась, они не успели добраться до аварийных трапов.

В соцсетях пользователи благодарят команду за помощь в эвакуации людей. Старшая бортпроводница Ксения Фогель, летевшая этим рейсом, сообщила родственникам, что жива. Об этом «Говорит Москва» рассказала её сестра Алёна Аншина.

«Сестра на этом рейсе старшим бортпроводником летела. Сразу после ЧП она позвонила с какого-то номера, сказала, что жива, что её телефон остался на борту. Пока с ней связи нет».