Цены на алюминий бьют рекорды – Китай и «Русал» могут выиграть от ралли
Мировой рынок алюминия переживает один из наиболее резких ценовых скачков за последние годы на фоне обострения конфликта в Персидском заливе, перебоев в судоходстве через Ормузский пролив и частичной остановки ключевых производственных мощностей в регионе. Стоимость металла на Лондонской бирже металлов (LME) поднималась выше 3630 долларов за тонну, достигнув максимальных уровней с марта 2022 г., после чего закрепилась вблизи исторически высоких значений. Как эта ситуация может принести выгоду Китаю и «Русалу» сообщает forbes.ru.
Основной причиной роста стала совокупность факторов: повреждение крупнейших алюминиевых предприятий Ближнего Востока, ограничения логистики через Ормузский пролив и резкое сокращение складских запасов на мировых биржевых площадках. Дополнительное давление создает усиление геополитического риска, который рынок закладывает в цену как отдельную «страховую премию».
Алюминий бьет рекорды – цены растут на фоне ближневосточного конфликта
Ситуация резко обострилась после сообщений о повреждениях и частичной остановке крупнейших региональных производителей — Emirates Global Aluminium в ОАЭ и Aluminium Bahrain в Бахрейне. По данным Reuters и отраслевых аналитиков, оба предприятия, суммарно обеспечивающие значительную долю ближневосточного экспорта алюминия, столкнулись с форс-мажорными обстоятельствами после атак и последующих перебоев в логистике. В отдельных случаях фиксировалось снижение загрузки мощностей, вплоть до сокращения до 60% и временных остановок отдельных линий производства.
Читайте по теме: алюминий пойдет в Японию – «Русал» планирует перенаправить поставки из Китая
Дополнительным фактором стало ограничение транспортных маршрутов через Ормузский пролив, который остается ключевым логистическим коридором для поставок сырья и готового металла из стран Персидского залива. По оценкам отраслевых исследований ING и CRU, через регион проходит до 8–9% мирового производства первичного алюминия, при этом значительная часть экспорта зависит от морских перевозок, которые в условиях конфликта становятся нестабильными и более дорогими.
Согласно аналитическим данным CRU Group, при сохранении текущих рисков дефицит предложения может усилиться, а цены способны приблизиться к уровню 4000 долларов за тонну, что выше предыдущих исторических максимумов, зафиксированных в 2022 г. Эксперты подчеркивают, что ключевым фактором остается продолжительность перебоев и масштаб повреждений производственной инфраструктуры, а не только текущие логистические ограничения.
Китай как бенефициар ценового ралли алюминия
На этом фоне Китай уже начал активно использовать ситуацию для наращивания экспортных поставок. По данным Bloomberg и отраслевой статистики, в первом квартале текущего года экспорт алюминия из КНР вырос более чем на 6%, а в марте — на 13% по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув около 485 тысяч тонн. Это стало одним из факторов частичной стабилизации рынка, однако не компенсировало общий дефицит предложения.
Ряд аналитиков отмечает, что текущая ситуация усиливает структурную зависимость мирового рынка от ограниченного числа производителей. На Ближний Восток приходится около 8–9% мирового производства алюминия, но при этом значительная часть этого объема ориентирована на экспорт в Европу, США и страны Азии, что делает регион критически важным элементом глобальной промышленной цепочки.
Выгода от дорогого алюминия для «Русала»
Отдельное внимание эксперты уделяют перераспределению выгод. На фоне роста цен потенциальным бенефициаром становится российская компания «Русал», один из крупнейших мировых производителей первичного алюминия. После финансово сложного 2025 г., завершившегося убытком на фоне роста затрат и валютных факторов, компания получает возможность частично восстановить маржинальность за счет повышения мировых котировок. Аналитики инвестиционных компаний отмечают, что при сохранении ценового диапазона выше 3300–3500 долларов за тонну финансовые показатели могут заметно улучшиться уже в текущем году.
Дополнительно отмечается усиление роли Китая как стабилизирующего экспортного игрока и возможное перераспределение потоков поставок в сторону Турции, Южной Кореи и Японии, которые традиционно зависели от ближневосточного алюминия. В случае затяжного кризиса это может привести к долгосрочной перестройке мировой логистики и изменению структуры контрактов на рынке металлов.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что поставки алюминия из России в Евросоюз упали в 20 раз
