Дальний Восток нарастил экспорт угля – поставки увеличились на 3%
Российский угольный сектор продемонстрировал устойчивый рост экспортных отправок через Дальневосточную железную дорогу по итогам января–ноября 2025 г., несмотря на сохраняющееся давление со стороны логистических ограничений, международных рынков и внутреннего спада общего грузооборота. По данным пресс-службы магистрали, за первые 11 месяцев на экспорт было отправлено 27,5 млн тонн угля, что на 3 % превышает показатель аналогичного периода 2024 г. Основную долю составили поставки с Эльгинского и Ургальского месторождений, сообщает portnews.ru.
Статистика показывает, что Эльгинское месторождение, реализуемое компанией «Эльгауголь» в республике Саха (Якутия), остается лидером по поставкам: за 11 месяцев отгружено 17,6 млн тонн, что на 6,2 % больше, чем годом ранее. Поставки с Ургальского месторождения в Хабаровском крае выросли на 28,3 % и превысили 6,9 млн тонн. Такие темпы роста свидетельствуют о сохранении экспортной ориентации двух ключевых активов Дальнего Востока, обеспечивающих существенную часть угольных потоков на внешние рынки.
Читайте по теме: что ждет угольную отрасль – три сценария от Минэнерго России
При этом общий объем погрузки угля на сети ДВЖД уменьшился на 2,4 % по сравнению с январем–ноябрем 2024 г. и составил 32,4 млн тонн, что отражает общий спад внутрироссийских грузоперевозок в условиях экономической перестройки транспортного сектора.
Аналитики отмечают сложившуюся парадоксальную ситуацию: экспортная часть демонстрирует рост, но внутренний рынок и логистика сталкиваются с рядом критических ограничений. Российские железные дороги продолжают фиксировать снижение грузооборота в целом, и уголь, который традиционно является крупнейшим экспортным грузом по сети РЖД, также показывал негативную динамику в отдельных сегментах. В январе–июле общий объем перевозок угля по сети РЖД сокращался. Это связано с общей слабостью промышленного производства и снижением спроса на внутреннем рынке.
Несмотря на рост экспортных поставок через ДВЖД, динамика вывоза угля в Азию демонстрирует неоднородность. По данным отраслевых аналитиков, железнодорожный экспорт угля в Китай по состоянию на ноябрь 2025 г. сократился на 14,7 % в годовом выражении. Ежемесячные поставки упали на 38 %, что отражает слабый спрос со стороны китайских провинций на фоне логистических узких мест и перераспределения поставок в сторону более выгодных морских маршрутов.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что уголь не подорожает – в «Эльге» советуют не ждать роста цен
