Демпфер по средним дистиллятам – в России предложили выплаты в течение года

Правительство России готовит новый механизм поддержки топливного рынка. Нефтяным компаниям могут продлить выплаты демпфера по средним дистиллятам, а импортерам дизельного топлива предоставить компенсации по аналогии с действующим механизмом для бензина. Решение должно стать частью комплекса мер по стабилизации цен на горюче-смазочные материалы и обеспечению внутреннего рынка топливом, сообщает interfax.ru.

Поправки в Налоговый кодекс разработал Минфин России. Как следует из проекта документа, направленного на рассмотрение правительства, выплаты предлагается установить сроком на один год — с 1 июля 2026 г. по 30 июня 2027 г. Размер компенсации по средним дистиллятам планируется установить на уровне демпфера для дизельного топлива.

Читайте по теме: нефтяники получат 205 млрд рублей — “Петромаркет” оценил демпфер за апрель

Новые правила могут стать очередным этапом перестройки системы регулирования российского топливного рынка. В последние годы он оказался под влиянием сразу нескольких факторов:

• изменения экспортных маршрутов;
• санкционного давления;
• колебаний мировых цен на нефть;
• необходимости удерживать стоимость топлива внутри страны.

Суть демпферного механизма заключается в том, что государство компенсирует нефтяным компаниям часть потенциальных потерь, если поставки топлива на внутренний рынок становятся менее выгодными по сравнению с экспортом. Благодаря этому производители получают стимул сохранять объемы продаж внутри страны даже в условиях роста мировых цен.

Предлагаемые Минфином изменения направлены не только на поддержку российских производителей, но и на создание дополнительного инструмента для импорта топлива. В документе говорится о введении «импортного демпфера» для дизельного топлива, поставляемого из третьих стран. Выплаты предлагается осуществлять в те месяцы, когда ранее действовали ограничения на экспорт российского дизеля, керосина и средних дистиллятов.

Отдельное внимание в проекте уделено поставкам из Белоруссии. Минфин предлагает увеличить коэффициент компенсации при импорте дизельного топлива из этой страны до 0,9. Таким образом власти хотят сделать поставки внутри Евразийского экономического союза более устойчивыми в периоды повышенной нагрузки на российский рынок.

Ранее на сайте pronedra.ru писали, что мораторий на обнуление демпфера могут продлить – в России обсуждают поддержку рынка