Эксперты сравнивают характеристики МИГ-35 и СУ-35

При разработке легкого МИГ-35 россияне использовали многие ноу-хау. Его большой плюс — сверхманевренность, потому им так заинтересованы некоторые страны. А вот СУ-35 уже получил искусственный интеллект: боевой самолет может самостоятельно выбрать первоочередную цель. СУ-35 дебютировал в Дубае в рамках программы Dubai Airshow 2017.

Специалисты провели между МИГ-35 и СУ-35 сравнение характеристик. Стоит заменить, что летательные аппараты совершенно разные, имеют свои отличительные достоинства и некоторые минуты.

Летно-технические характеристики МИГ-35:

• состав экипажа: 1 — 2 пассажира;
•  параметры: 17.3 м — длины, 4.73 м — высоты, 11.99 м — размаха крыла, 42 кв. м. — площади крыла;
• 17 500 кг взлетной массы и 11 000 кг пустого аппарата, а 23 500 кг — максимальный взлетный вес;
• двигатели ТРДДФ — 2 шт. «РД-33МКВ»;
• 2 х 5400 кгс — тяга;
• 2 х 9000 кгс — тяга на форсаже;
• угол отклонения вектора тяги в каком-либо направлении +/- 8 градусов, в вертикальной плоскости составляет +/- 15 градусов;
• скорость отклонения вектора тяги — 60 градусов/секунда;
• двигатель весит 1 055 кг;
• скорость у земли — 1 400 км/час max, на высоте — 2 400 км/час max;
• практическая дальность 3 000 км с ПТБ и 2 000 км без ПТБ;
• полет длится 2.2 ч.;
• тяговооруженность 0.77 — если взлетная масса максимальная, 1.03 — если нормальная;
• нагрузка на крыло 618 кг/кв. м. — если максимальная масса, 468 кг/кв. м. — если нормальная;
• имеется пушка ГШ-30-1 30 мм с 150 патронами;
• 10 шт. точек подвески;
• 6 500 кг составляет боевая нагрузка;
• УРВВ малой дальности Р-73, средней дальность РВВ-АЕ и Р-27;
• Х-35 и Х-31А — противокорабельные ракеты, Х-31П — противорадиолокационные;
• УРВП: НАР, Х-29, Х-25;
• оснащена бомбами свободного падения и авиационными минами.

Летно-технические характеристики СУ-35:

• состав экипажа: 1 пассажир;
• параметры: 21.9 м — длины, 5.9 м — высоты, 15.3 м — размаха крыла;
• 19 000 кг — пустого аппарата;
• взлетные массы: 25 300 кг — нормальная, 34 500 кг — максимальная;
• 11 500 кг топливного запаса в баках;
• 8 000 кг — боевая нагрузка;
• двигатель — ТРДДФ, 2 х 117 С, тяга — 14 500 кгс;
• скороподъемность — больше 280 м/с;
• скорость: 2 250 км/час на высоте 11 000 м и 1 400 км/час — 200 м;
• практический потолок — 18 000 м;
• дальность полета составляет 1 580 км при М=0.7 у земли, если полностью заправлен;
• макс. разбег на форсаже 400 — 450 м, если взлетная масса нормальная;
• макс. пробег при посадке с колесными тормозами и парашютом — 650 м, если масса нормальная;
• оснащен пушкой ГШ-30-1;
• 8 0000 кг боевой нагрузки;
• 12 узлов подвески вооружения;
• Х-25, 6×Х-29, 6×КАБ-500, С-25ЛД, КАБ-1500 — высокоточные боеприпасы, а также С-8, С-25 (НАР) — неуправляемые боеприпасы, бомбы различного калибра и назначения до 1 500 кг;
• обнаруживает цель на дальности 150 км на догонных курсах и 350-400 км — на встречных;
• есть 30 воздушных и 4 наземных обнаружений и целеуказаний;
• сопровождает четыре воздушные цели на расстоянии до 80 км ОЛС.

К концу 2017 года специалисты закончат испытывать два первые прототипа МИГ-35, презентованных в Луховицах в начале года. Закупка начнется в будущем году в рамках нового государственного проекта вооружений. Тестировать новинку начали 26 января, а на следующие сутки её официально анонсировали.