Экспорт угля из России вырос на 13% в ноябре
В ноябре российский экспорт угля продемонстрировал сохранение высоких объемов поставок на внешние рынки, продолжив тенденцию стабильных отгрузок, отмеченных в предыдущие месяцы, однако перспективы сектора вызывают у экспертов растущие опасения. Так, по итогам ноября РФ экспортировала около 17,5 млн тонн угля, что сопоставимо с результатами сентября и октября и на 13 % превышает показатель ноября 2024 г. Такие цифры представлены в отчете Центра ценовых индексов (ЦЦИ), сообщает kommersant.ru.
Аналитики связывают такой рост прежде всего с увеличением спроса со стороны ключевых покупателей на азиатском направлении. Поставка угля в Китай в ноябре выросла на 10 % по сравнению с октябрем, до 7,9 млн тонн. При этом китайские компании активно закупали топливо на фоне прохладной погоды и временного сокращения собственной добычи. Экспорт в Южную Корею увеличился на 9 %, до 1,9 млн тонн, что существенно превышает прошлогодние объемы и отражает укрепление позиций России на этом рынке. За январь–ноябрь 2025 г. общий объем экспорта российской угли вырос примерно на 4,2 % до 187,4 млн тонн. Это частично свидетельствует о сохранении внешнего спроса в условиях сложной глобальной конъюнктуры.
Изменения в динамике экспорта угля
Однако уже к концу ноября стало заметно, что динамика поставок начала замедляться. Основной фактор — снижение железнодорожных поставок в порты Дальнего Востока, что привело к падению отгрузок до 8,6 млн тонн по морскому направлению в сравнении с октябрем. Объем поставок через пограничные переходы упал до 1,2 млн тонн, что на 30 % уступает уровню 2024 г.
Читайте по теме: отходят от угля – ЕС планирует сократить импорт до 30 млн тонн в 2026 году
На внутреннем транспортном уровне есть и другие тревожные сигналы: эксперты отмечают снижение ставок морского фрахта на перевозку угля из России в Азию на 2–30 % в начале 2025 г. по сравнению с декабрем 2024 г. Это отражает не только изменение спроса, но и общее ухудшение логистической привлекательности поставок на фоне высокой конкуренции и снижения стоимости доставки.
Перспективы угольной отрасли
Между тем отраслевые аналитики предупреждают о возможном ухудшении ситуации в будущем. По оценкам директора группы корпоративных рейтингов агентства НКР, в 2025 г. общий экспорт угля может остаться на уровне около 190–200 млн тонн. Однако, уже во второй половине года спрос со стороны Китая может снизиться из‑за увеличения внутреннего производства и накопления запасов, что ограничит дальнейший рост поставок.
Дополнительное давление на рынок может оказать и общая глобальная тенденция к сокращению импорта угля. Международные данные показывают, что глобальные экспортные поставки энергетического угля в 2025 г. снизились примерно на 5 % до 945 млн тонн, чему способствовало сокращение импорта в Китай и Индию из‑за наращивания собственного производства и перехода на более чистые источники энергии.
Основные риски для российского угольного экспорта эксперты видят в нескольких ключевых факторах. Во‑первых, в ожидаемом охлаждении спроса в Китае во второй половине 2025 г., во‑вторых, в традиционном снижении спроса на уголь в межсезонье — в I квартале 2026 г., что может усилить ценовое давление. Представители ЦЦИ уже отмечают, что с середины ноября средняя цена на энергетический уголь в портах Дальнего Востока снизилась на 11 % до примерно 81 доллара за тонну (FOB).
Помимо классических рыночных факторов, влияние на отрасль делают и внутренние логистические ограничения. Ограниченные пропускные способности железнодорожной сети и необходимость балансировать экспорт угля с перевозками других грузов могут увеличивать издержки и снижать конкурентоспособность российских поставок на мировых рынках.
Ранее на сайте pronedra.ru писали прогнозы по углю – добыча останется на уровне 2024 года, а спрос на топливо из РФ вырастет
