Электромобиль, которому не нужна зарядка: китайский Hongqi показал кроссовер с солнечной крышей

Автомобильная отрасль постепенно приближается к моменту, когда привычное представление о заправке и зарядке может измениться. Пока одни производители увеличивают емкость аккумуляторов и ускоряют зарядные станции, китайская компания Hongqi решила пойти другим путем — создать автомобиль, который способен самостоятельно восполнять часть энергии прямо во время стоянки или движения.

Компания представила первый в Китае прототип кроссовера с солнечной панелью, встроенной в крышу. Речь идет об электромобиле Hongqi EHS7, который на внутреннем рынке Китая известен под названием Tiangong 08.

Идея использовать солнечную энергию в автомобилях далеко не новая. Разные производители уже экспериментировали с такими решениями, однако большинство проектов так и осталось на уровне концептов или имело слишком низкую эффективность. Hongqi утверждает, что ее разработка отличается более высокой производительностью и готовностью к дальнейшему внедрению.

Солнечная крыша вместо розетки

Главная особенность прототипа — перовскитные фотоэлектрические элементы, встроенные в поверхность крыши. В отличие от традиционных кремниевых солнечных батарей, перовскитные элементы считаются перспективной технологией благодаря меньшему весу, гибкости и потенциально более низкой стоимости производства.

По расчетам инженеров Hongqi, солнечная панель способна вырабатывать до 400 кВт·ч электроэнергии в год при благоприятных условиях освещения.

На практике это означает дополнительный запас хода примерно до 80 километров в день. Для большинства городских автомобилистов такой показатель может стать серьезным преимуществом: ежедневные поездки на работу, в магазин или по делам часто укладываются именно в этот диапазон.

В компании подсчитали, что получаемой энергии будет достаточно для покрытия обычных ежедневных маршрутов примерно 85% китайских владельцев электромобилей. То есть многим водителям в течение дня вообще не придется искать зарядную станцию.

Не вечный двигатель, а новый подход к электромобилям

Несмотря на громкое заявление о «кроссовере, который не нужно заправлять», речь не идет о полностью автономном автомобиле. Солнечная крыша не заменяет аккумулятор и не способна обеспечить движение без ограничений.

Главная задача такой технологии — снизить зависимость от внешней зарядки и увеличить эффективность электромобиля. Даже небольшая ежедневная подзарядка от солнца позволяет уменьшить нагрузку на батарею и сократить расходы владельца.

Особенно актуально это может быть в регионах с большим количеством солнечных дней. Автомобиль, который большую часть времени стоит на парковке под открытым небом, фактически получает дополнительный источник энергии бесплатно.

Почему раньше солнечные автомобили не стали массовыми

Попытки установить солнечные панели на серийные автомобили предпринимались и раньше. Некоторые модели получали небольшие солнечные элементы на крыше, однако эффективность оставалась ограниченной.

Например, площадь крыши обычного автомобиля слишком мала, чтобы разместить большое количество солнечных элементов. Кроме того, панели должны быть легкими, прочными, устойчивыми к перепадам температур, мойке и механическим повреждениям.

Еще одна проблема — стоимость. Если солнечная система значительно увеличивает цену автомобиля, покупатели могут предпочесть обычную версию с более емким аккумулятором.

Именно поэтому Hongqi делает ставку на новые материалы. Перовскитные элементы потенциально могут решить сразу несколько проблем: уменьшить массу конструкции, повысить эффективность и снизить себестоимость.

Солнечные панели могут появиться не только на крыше

Представители компании отмечают, что технология разрабатывается с учетом дальнейшего расширения применения. В будущем солнечные элементы могут интегрироваться не только в крышу, но и в другие кузовные детали.

Теоретически поверхность автомобиля можно превратить в небольшую электростанцию: использовать капот, двери или другие части кузова. Однако инженерам придется решить вопросы долговечности и безопасности таких решений.

Кузов автомобиля постоянно подвергается воздействию дождя, снега, грязи, ультрафиолета и мелких повреждений. Солнечная панель должна сохранять эффективность на протяжении многих лет эксплуатации.

Новый этап конкуренции на рынке электромобилей

Для Hongqi подобная разработка имеет и стратегическое значение. Бренд, который традиционно ассоциируется с представительскими автомобилями, активно развивает направление электрокаров и стремится конкурировать с ведущими китайскими производителями.

Китайский рынок электромобилей сегодня является одним из самых конкурентных в мире. Производители борются не только за запас хода и мощность, но и за новые технологии, способные сделать автомобиль удобнее.

Солнечная крыша может стать одним из таких преимуществ.

Когда появятся серийные автомобили?

Пока Hongqi не раскрывает точные сроки запуска технологии в массовое производство. Прототип должен пройти дополнительные испытания, прежде чем подобные панели появятся на серийных моделях.

Главные вопросы — надежность, стоимость и эффективность в реальных условиях.

Однако сам факт появления такого проекта показывает: будущее электромобилей может быть связано не только с увеличением аккумуляторов и строительством новых зарядных сетей. Возможно, автомобиль постепенно превратится в устройство, которое частично производит энергию самостоятельно.

Пока солнечный кроссовер Hongqi остается экспериментом, но еще несколько лет назад многие технологии электромобилей тоже казались фантастикой. Сегодня они уже становятся частью повседневной реальности.

Ранее журналисты сайта «Пронедра» писали, что ИИ нашёл самые продуктивные клетки водорослей для производства топлива