География экспорта нефти и газа расширяется – Казахстан диверсифицирует маршруты

Представители посольств Казахстана и Грузии посетили Батумский нефтяной терминал и Батумский морской порт. Они впервые представили свои производственные возможности представителям грузинских СМИ. Инфраструктура помогает Казахстану диверсифицировать экспорт нефти и газа, сообщает energyland.info.

объекты находятся под стратегическим управлением АО «КазТрансОйл», дочерней структуры национальной компании Казахстана «КазМунайГаз». Казахстанская сторона рассматривает эти активы не как отдельные предприятия, а как единый мультимодальный комплекс, объединяющий нефтяную логистику, морские перевозки и обработку различных категорий грузов.

Читайте по теме: расширили список источников нефти – Индия покупает сырье Нигерии, Анголы, Казахстана и Бразилии

Главная задача комплекса заключается в обеспечении альтернативных экспортных маршрутов для Казахстана и других государств Каспийского региона. Через грузинское направление осуществляется выход грузов из Центральной Азии к Черному морю, после чего они могут направляться на рынки Европы и других регионов.

Значение Батумского узла особенно выросло после изменения мировой логистики и перераспределения торговых потоков. В последние годы Казахстан активно развивает Транскаспийский международный транспортный маршрут, соединяющий Китай, Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и европейские направления. Батумская инфраструктура занимает в этой системе важное место благодаря расположению на побережье Черного моря и наличию железнодорожных и морских связей.

По итогам первых 5 месяцев 2026 г. общий грузооборот порта оценивался 3,4 млн тонн. Этот показатель превысил установленный производственный план и достиг 111% от ожидаемого уровня. Через Батумский нефтяной терминал за тот же период прошло 619 000 тонн грузов, что соответствует показателям 2025 г.

Инфраструктура порта включает 11 причалов, портовый флот из 12 судов и 11 портальных кранов. Возможности объекта позволяют обслуживать различные категории судов и одновременно работать с несколькими видами грузов. По данным предприятия, порт располагает мощностями для обработки контейнерных, нефтяных, паромных и сухих грузов, а его общая проектная способность оценивается на уровне десятков миллионов тонн в год.

Ранее на сайте pronedra.ru писали, что обсуждают импорт топлива – диалог Киргизии с РФ, Казахстаном и Белоруссией