Хотят отправить нефть в обход Ормуза – TotalEnergies претендует на участие в строительстве трубопровода

Французская TotalEnergies ведет переговоры о вхождении в международный консорциум, планирующий построить нефтепровод из южного Ирака к сирийскому средиземноморскому порту Банияс. Об этом заявил генеральный директор компании Патрик Пуянне. По данным The National, французская корпорация рассчитывает получить около 10% в проекте стоимостью порядка 15 млрд долларов. Строительство, по предварительным оценкам, может занять не менее четырех лет.

Инициатива приобрела особое значение на фоне резкого ухудшения ситуации вокруг Ормузского пролива. До нынешнего кризиса через этот маршрут проходило около 20% мировых поставок нефти и СПГ, поэтому зависимость Ирака от южных экспортных терминалов в Персидском заливе создает для страны серьезные логистические риски. В Reuters отмечали, что именно перебои в работе Ормуза заставили Багдад ускорить поиск альтернативных направлений.

Читайте по теме: ставка на нефтепроводы в обход Ормузского пролива – Япония рассмотрит поддержку проектов

Предлагаемый маршрут должен соединить нефтяные районы юга Ирака с Баниясом на средиземноморском побережье Сирии. Таким образом, иракская нефть сможет попадать на внешние рынки без прохождения Ормузского пролива. Ирак уже начал использовать сирийское направление в ограниченном масштабе: с апреля часть нефтепродуктов доставляется в Банияс автомобильным транспортом, а затем отправляется на внешние рынки. Порт способен принимать до 900 автоцистерн в сутки.

При этом речь идет не просто о восстановлении старого маршрута. Исторический нефтепровод Киркук — Банияс работал с 1952 г., однако оказался фактически выведен из эксплуатации после многочисленных повреждений и конфликтов в регионе. Новый проект предусматривает создание современной экспортной инфраструктуры, частично способной использовать существующие объекты. Первоначальные соглашения о технических и финансовых исследованиях были заключены Ираком и Сирией с консорциумом Chevron, TI Capital и катарско-сирийской UCC Holding.

По оценкам Reuters, проект рассчитан как минимум на 15 млрд долларов и потребует около 4 лет строительства. Его потенциальное значение выходит за рамки одного маршрута: появление крупного сухопутного коридора к Средиземному морю позволит Ираку диверсифицировать экспорт и снизить зависимость одновременно от Ормуза и других уязвимых транспортных направлений.

Ранее на сайте pronedra.ru писали, что прокладывают нефтепровод в Азию – Канада стремится снизить зависимость от США