Импорт СПГ обвалился – поставки в Южную Корею сократились на 26% в мае
Являясь третьим в мире импортером сжиженного газа, Южная Корея в мае зафиксировала резкое снижение закупок. Это стало одним из ключевых сигналов перестройки глобального энергетического рынка. По данным таможенной службы страны, импорт СПГ составил примерно 2,97 млн тонн — на 26% меньше, чем годом ранее (4,66 млн тонн). Это минимальный месячный показатель за последние 34 месяца и один из самых низких уровней с лета 2023 г., сообщает finmarket.ru.
Сокращение поставок совпало с периодом повышенной нестабильности на мировом рынке СПГ, вызванной геополитическими рисками и нарушениями логистических цепочек. Кризис в районе Ормузского пролива продолжает оказывать давление на структуру поставок в Азию, включая Южную Корею и Японию. Любые перебои в этом регионе мгновенно отражаются на спотовых ценах и перераспределении танкерных маршрутов.
Сокращение поставок СПГ с Ближнего Востока
В мае в Южную Корею из стран Персидского залива прибыл лишь один танкер СПГ, причем из Омана — государства, не затронутого ограничениями судоходства. В то же время доля Ближнего Востока в корейском импорте заметно снизилась. Это фиксируется и в смежных отчетах отраслевых аналитиков, указывающих на падение поставок из Катара и ОАЭ до минимальных уровней за последние годы.
Читайте по теме: подход к СПГ меняется – ЕС теряет интерес к долгосрочным контрактам
Дополнительное давление на рынок оказала перестройка глобальных потоков СПГ. Австралия, крупнейший поставщик газа в Азию, сократила отгрузки в Южную Корею на 25% — до 1,18 млн тонн. Снижение связано с плановыми ремонтами и переориентацией части объемов на более маржинальные рынки Европы, где в отдельные периоды фиксируются более высокие спотовые цены.
США, традиционно один из ключевых игроков на рынке СПГ, также уменьшили поставки в Южную Корею на 20% — до 383 000 тонн. Это объясняется усилением спроса в Европе и перераспределением экспортных потоков на более прибыльные направления. По оценкам аналитиков, американский СПГ в 2026 г. стал инструментом гибкого балансирования между двумя крупнейшими рынками — европейским и азиатским.
Перестройка логистики поставок СПГ в Южную Корею
На этом фоне выделяется резкий рост поставок из Канады. В мае страна отправила в Южную Корею 477 100 тонн СПГ против нулевых объемов годом ранее. Малайзия также существенно увеличила экспорт — в 2,6 раза, до 476 600 тонн. Это отражает стремление региональных производителей занять освободившиеся ниши на фоне перераспределения глобального спроса.
Отдельным фактором стала ситуация с российскими поставками. В мае в статистике Южной Кореи не зафиксировано ни одной партии СПГ из России, несмотря на действующие долгосрочные контракты с проектами «Сахалин-2» и «Ямал СПГ». Подобные месячные «обнуления» уже наблюдались в 2022–2023 гг. и связаны с особенностями логистики, перераспределением танкерных рейсов и гибкостью контрактных графиков.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что будут сотрудничать по нефти: Япония и Южная Корея договорились о взаимодействии
