Конфликт на Ближнем Востоке может привести к росту поставок нефти из России в Индию
На фоне резкого обострения конфликта между США, Израилем и Ираном, который привел к частичному блокированию ключевого морского маршрута через Ормузский пролив, Индия рассматривает наращивание закупок российской нефти в качестве одного из механизмов обеспечения энергетической безопасности. Вывод следует из комментариев аналитиков рынка энергетики и официальных данных по структуре импорта углеводородов, а также сигналов из Дели о готовности корректировать закупочные маршруты и поставщиков сырья, сообщает RIAMO.RU.
Как констатировал директор по исследованиям рынка нефти и танкеров компании Kpler Андон Павлов на отраслевом вебинаре, логистические трудности, вызванные военными ударами и затруднением движения судов через Ормузский пролив, делают привоз нефти из Ближнего Востока для Индии менее предсказуемым и более затратным. В таких условиях «российские баррели» выигрывают по критериям стабильности поставок и готовности к переработке на индийских НПЗ, несмотря на геополитические риски.
Вызовы для поставок нефти в Индию
Статистика подтверждает, что еще в декабре 2025 г. Россия оставалась крупнейшим поставщиком топливного сырья в Индию — около 1,3 миллиона баррелей в сутки. Ирак поставлял около 904 000 б/с, а Саудовская Аравия — 786 000 б/с. Общий импорт Индии в 2025 г. достиг рекордных почти 5 млн б/с, увеличившись на 4 % год к году.
Читайте по теме: продают нефть из Венесуэлы впервые с 2023 года – Chevron отправила сырье Индии
Рост зависимости от поставок из России наблюдается на фоне перекосов в поставочной корзине. Часть ближневосточных поставок, включая сырье из Ирака, Саудовской Аравии и ОАЭ, транспортируется через Ормузский пролив — стратегически важный узел, через который проходит до 40–50 % индийского импорта. Если пролив окажется закрыт или серьезно затруднен, как это уже происходит в последние дни после ударов иранских войск по судам и угроз со стороны Тегерана атаковать проходящие суда, поставки из этих стран станут резко менее предсказуемыми.
Эксперты отмечают, что в последние месяцы зависимость Индии от нефти из Персидского залива увеличилась. Компании частично сократили закупки российской нефти под давлением административного давления из США и риска санкций. Аналитики из Kpler указывают, что при сокращении российских поставок удельный вес ближневосточной нефти в общей структуре импорта вырос до примерно 50 % в начале 2026 г. Это делает Индию особенно уязвимой перед динамикой ситуации вокруг Ормуза.
Нефть из России и не только – планы по диверсификации поставок
На этом фоне индийские НПЗ и правительственные структуры разрабатывают планы по диверсификации поставок. Обсуждается увеличение закупок нефти из России, а также потенциальное использование запасов и закупку сырья из альтернативных регионов — включая США, страны Западной Африки и Латинской Америки. Однако, логистические издержки на таких маршрутах значительно выше, что может привести к увеличению стоимости нефти на внутреннем рынке и росту расходов индийской экономики.
Закрытие ключевого морского коридора также способствовало росту фрахтовых ставок и страховых премий для танкеров, что напрямую отражается на конечной цене нефти для местных импортеров и может сказывается на индийском бюджете в виде увеличения импорта энергоносителей. Существенную часть СПГ и жидких газов (LPG) также перевозят через Ормуз, и их перебои усугубят энергетическую нагрузку на Индию в случае затяжного конфликта.
Несмотря на потенциальные риски, индийские официальные лица настаивают, что страна обладает достаточными стратегическими резервами и краткосрочные перебои не приведут к немедленному дефициту топлива. Однако в долгосрочной перспективе ситуация может потребовать корректировок энергетической стратегии, включая более широкое сотрудничество с Россией, расширение логистических альтернатив и усиление мер по диверсификации энергетической безопасности.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что Индия между санкциями и выгодой: как Нью-Дели сохраняет энергетическое партнерство с Россией
