Кто сбил украинский самолет в Иране, или причина крушения вовсе не в этом
В среду, 8 января, в 6 утра по местному времени в Иране разбился направляющийся в аэропорт Киева пассажирский Boeing 737, принадлежащий МАУ. Трагедия, поразившая весь мир, не дала шанса на выживание ни одному из присутствовавших на борту пассажиров или экипажу. Практически сразу появилось несколько версий произошедшего, насколько велика вероятность того, что борт сбили случайно во время обстрела.
Опубликовано видео крушения украинского самолета в Иране
Трагедия произошла через десять минут после взлета самолета из аэропорта имама Хомейни, он уже набрал высоту более двух тысяч метров. В один момент он перестал отвечать диспетчеру, а через две минуты уже упал в сельском районе Паранд. Трагедия унесла жизни 176 человек, 9 из них — экипаж. Изначально рассматривалось две версии – самолет сбили случайно во время обстрелов, начавшихся из-за эскалации конфликта в этом регионе Ирана, или же он разбился по причине технической неисправности.
На месте катастрофы уже обнаружены бортовые самописцы, власти Ирана заявили, что не будут их никому передавать, так как еще не решено, кто должен их получить, Украина – страна компании, владеющей самолетом, или же Америка – страна-производитель. По закону местные власти обязаны предоставить свободный доступ экспертам заинтересованных стран на место падения и ко всем материалам. Они этого делать не отказываются, но собираются самостоятельно разобраться в ситуации. Большая часть погибших — граждане Ирана – 82 человека, граждан Канады — 65 человек, 11 украинцев, из которых 9 человек экипажа, 20 граждан других стран – ФРГ, Швеция, Великобритания и Афганистан.
В сети появилось видео падения, на котором видно, что самолет загорелся, но не взорвался, что позволяет сделать предположения по поводу причин падения.
Кто сбил украинский самолет в Иране – такой вопрос уже не стоит
Первая версия – самолет сбили во время обстрела, уже не рассматривается. Власти Ирана во время расследования обнаружили предполагаемое видео падения самолета, кроме того, они обследуют обломки. По ним видно, что самолет не взрывался в воздухе, а горел, а это говорит о том, что ракета в него не попадала. В противном случае самолет разлетелся бы в воздухе на части, а так он упал, его обломки тащило еще 500 метров. Кроме того, следствие обратило внимание на сквозные отверстия со стороны двигателя, а не наоборот, то есть он распался изнутри, поэтому даже обстрел из мелкокалиберного оружия не рассматривается, тем более на такой высоте.
Власти Ирана уже предоставили возможность экспертам из разных стран изучить обломки. Кроме того, на местах работают спасатели, помогая в подготовке тел к экспертизе. Так как самолет упал с такой высоты, его тянуло по инерции по земле, тела пострадавших сильно повреждены, и определить их принадлежность можно будет только по анализу ДНК.
Неисправность самолета или технические неполадки
МАУ утверждает, что самолет был технически исправен, проходил регулярные проверки, последняя была 6 января. Boeing 737 использовался только три года, с 2016 года. Экипаж был высокопрофессиональным, укрепленным. По причине обострения конфликтов в регионе на борту находился дополнительный инструктор, который не предусмотрен на таких рейсах, ошибки экипажа полностью исключены. При этом Владимир Зеленский, президент Украины, заявил, что будет проверен весь летный состав на компетентность, независимо от результатов расследования.
Предварительная версия техническая – неисправность. Всем семьям погибших будет оказана всесторонняя помощь. Страны, чьи граждане погибли, готовятся к репатриации тел после их идентификации, сейчас важно определить принадлежность останков и отправить их на захоронение. Для этого будут вызваны родственники погибших. Постепенно отменяют полеты в данном регионе многие страны, уже десять из них запретили перелеты, остальные рекомендуют прокладывать маршруты в «обход» данных территорий.
