Минфин допускает повторение кризиса на топливном рынке  

Российское правительство думает в настоящее время об экстренных мерах, которые позволят стабилизировать внутренний рынок топлива. Журналистам стало известно об этом от главы департамента таможенной и налоговой политики Министерства финансов Алексея Сазанова.

Чиновник констатировал, что сейчас идет проработка самых разных вариантов: свои предложения озвучивают специалисты различных ведомств. Понижение акцизов на топливо на следующий год, а также корректировку демпфирующего механизма никто при этом не обсуждает.

«Снижение акцизов или корректировка демпфера больше не сработают, так как чересчур большой дифференциал в ценах внутреннего рынка и на экспорт. Перекупщики смогут в этом случае приобретать товары и вывозить на экспорт, зарабатывая на этом деньги, а потому невозможно дальше снижать акциз либо демпфер», — заявил г-н Сазанов.

Говоря о заградительной пошлине, руководитель департамента отметил, что она убьет нефтепереработку, в особенности независимые НПЗ. Введение пошлины эксперт рассматривает как невозможное, поскольку снижается маржа не только на внутреннем рынке, а и на экспорт. За этим рискуют последовать, по словам Алексея Сазанова, еще больше всевозможных кризисных явлений в нефтеперерабатывающей отрасли.

«Я считаю, что заградительную пошлину вводить нельзя ни в коем случае. Это мое личное мнение», — отметил чиновник.

Какие меры обсуждают?

Вице-премьер-министр Дмитрий Козак планирует провести завтра совещание с представителями нефтяных структур, на котором будут рассматривать ситуацию, сложившуюся на данный момент на рынке нефтепродуктов, а также возможную корректировку налогового маневра в «нефтянке».

С 1 января 2019 г. в Российской Федерации начнется завершение налогового маневра в нефтяном секторе. В рамках данного механизма до 2024 года обнулят экспортную пошлину, а наряду с этим будет повышен налог на добычу полезных ископаемых. За снижением пошлин последует повышение цен на нефть для НПЗ, а, следовательно, поднимутся цены на бензин в розницу.

Сдержать внутренние цены на топливо призваны, в частности, демпфирующие механизмы. Государство намерено, к примеру, компенсировать нефтяным компаниям разницу между установленной базовой стоимостью топлива и более высокой экспортной ценой. Базовая цена бензина на следующий год – 56 тысяч, а дизельного топлива – 50 тысяч рублей за тонну. Однако, российский премьер Дмитрий Медведев в начале этого месяца поручал понизить базовые цены до отметок в 50,4 тысячи и 45 тысяч рублей соответственно.

Читайте также: Депутаты предлагают отменить нефтяной налоговый маневр