Мир рискует остаться без удобрений и урана – заканчивается серная кислота

Рынки нефти и газа оказались не единственными сферами, пострадавшими в результате конфликта на Ближнем Востоке. Нарушение логистических цепочек отразилось и на доступности серной кислоты. Ее дефицит способен оказывать влияние на широкий спектр отраслей — от энергетики до сельского хозяйства, сообщает Reuters.

Перебои с поставками серы, являющейся базовым сырьем для производства H2SO4, напрямую связаны с нарушением работы нефтегазового сектора региона. Через Персидский залив и Ормузский пролив проходит значительная часть мировых потоков нефти, при переработке которой образуется сера. Блокировка маршрутов и сокращение переработки автоматически привели к падению предложения на химическом рынке. Уже сейчас фиксируется рост цен и снижение доступности продукта, что подтверждается отраслевыми данными.

Читайте по теме: не только нефть и газ – конфликт вокруг Ирана ударил по поставкам серы

При этом энергетический кризис носит системный характер. По оценкам Международного энергетического агентства, конфликт вокруг Ирана вызвал крупнейшее в современной истории сокращение поставок нефти — до 8 млн баррелей в сутки, что составляет около 8% мирового спроса. Нарушение поставок углеводородов приводит не только к росту цен на топливо, но и к дефициту побочных продуктов, включая серу, без которой невозможно производство серной кислоты.

Дополнительным фактором дестабилизации стало решение Китая ограничить экспорт H2SO4. Это резко сократило глобальное предложение и усилило конкуренцию за доступные объемы. В условиях, когда крупнейшие производители начинают ориентироваться на внутренние рынки, глобальная система распределения химического сырья теряет устойчивость.

Параллельно проявляются отложенные последствия кризиса. В первые недели рынок поддерживали поставки, отправленные до эскалации конфликта, однако уже к марту логистическая цепочка начала фактически разрушаться. Новые танкеры не загружаются, маршруты остаются заблокированными, а поставки в Азию и Европу сокращаются. На этом фоне даже смежные сегменты начинают испытывать дефицит: по данным Reuters, Европа уже в ближайшие месяцы может столкнуться с нехваткой авиационного топлива из-за снижения поставок с Ближнего Востока.

Ранее на сайте pronedra.ru писали, что удобрения из России дорожают – экспортные цены растут в начале 2026 года