Миру не хватает нефтяных танкеров
В 2024 году флот пополнится всего двумя новыми супертанкерами, последний раз так мало танкеров вводили в эксплуатацию почти сорок лет назад. Теперь, когда судовладельцы стараются обходить южную часть Красного моря десятой дорогой, нехватка судов ощущается особенно остро.
В прошлом году тарифы на грузоперевозку почти не росли, поскольку ОПЕК и ее союзники ограничивали потоки нефти на мировых рынках. Однако военные конфликты и риски, связанные с заходом в Красное море, увеличили сроки транспортировки и сделали танкеры менее доступными.
Последствия диверсий для судоходства в целом, и особенно для танкерных перевозок сырой нефти и продуктов, мы видим каждый день
— заявил Александр Саверис, главный исполнительный директор Euronav NV, одного из крупнейших владельцев судов.
Нехватка танкеров возникла на фоне снижения эффективности глобального флота. Многие суда ходят вокруг южной Африки, а не через Красное море и Суэцкий канал, при этом растет теневой флот — это значит, что многие суда доступны только для определенных клиентов.
