Москвичей призвали сделать памятные селфи с турникетами в автобусах

Мосгортранс призвал сделать селфи с турникетами. Завтра во всем наземном транспорте «рогатки» отключат. Призыв появился в официальном Twitter организации.

Напомним, завтра, 1 сентября, турникеты отключают во всех автобусах и троллейбусах. Ранее в июне их сняли во всех трамваях, а с Нового года постепенно убирали в автобусах большой вместимости – на сегодня вход во все двери возможен на 80 маршрутах.

К снятию турникетов город закупил и устанавливает около 6,5 тысячи валидаторов. Они умеют принимать бесконтактные банковские карты для оплаты проезда.

Ранее столичные власти предупреждали, что в наземном транспорте с осени начнут работать усиленные бригады контролеров, а также станут транслироваться объявления, напоминающие о необходимости оплачивать свой проезд.

Турникеты в наземном транспорте Москвы засоряют экологию

Эксперты считают, что турникеты в наземном транспорте экономически не выгодны для Москвы. Помимо этого, они засоряют экологию – троллейбусы, автобусы и трамваи, оборудованные турникетами, вынуждают остальных участников дорожного движения простаивать в образовавшемся заторе. Стоит учесть, что при холостых оборотах двигателя в воздух выбрасывается большое количество вредных газов, которые загрязняют окружающую среду. Теперь с 1 сентября в Москве наземный транспорт избавят от турникетов, сократив при этом выбросы в атмосферу.

Фактор времени также играет большую роль для жителей Москвы. Во время посадки на общественный транспорт пассажир теряет от 10 секунд до двух минут в среднем, учитывая пассажиропоток. В день данный показатель может колебаться от 8 до 10 минут. Это сказывается на производительности труда. Средний показатель снижения скорости во время посадки в транспорт с турникетом составляет 5%, что достаточно много для большого города. Если турникеты будут сняты во всех общественных транспортных средствах, то «Мосгортрансу» удастся сэкономить около 500 млн рублей ежегодно.

Отметим, что трамваи, которые идут по центру улицы, да еще и оборудованы турникетом, могут увеличивать численность жертв на дороге. Водители автомобилей не всегда терпеливы к пешеходам, поэтому не исключено, что именно из-за турникетов могут совершить наезд на пассажира. Участники дорожного движения, в свою очередь, в ожидании посадки пассажиров теряют свое время точно так же.

Учитывая все показатели, в среднем Москва теряет в год на турникетах около 3,5 млрд рублей. Для устранения данной цифры необходимо оставить прежнее количество транспортных средств, но при этом нанять достаточное количество контроллеров, которые будут штрафовать «безбилетников». Бесплатный проезд, за который пассажир в конце концов заплатит в 30 раз больше, чем сама стоимость билета, вынудит горожан учитывать правила пользования общественным транспортом.

«День без турникетов»: что можно узнать за один день

В Москве проходит ставшая уже традиционной акция «День без турникетов». Для москвичей и гостей столицы – это замечательная возможность заглянуть за кулисы городской промышленности и узнать о передовых технологиях, посмотреть «вживую», как делаются товары, которыми мы пользуемся каждый день, и задать все интересующие вопросы напрямую специалистам. Корреспондентам «РГ» удалось за один день побывать сразу на двух производствах, а также в компании, связанной с IT-технологиями.

Москвичи начали искать работу через акцию «День без турникетов»

Акция «День без турникетов» помогает горожанам найти работу на промышленных предприятиях столицы. Об этом сообщил глава городского департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Алексей Фурсин.

По его словам, некоторые москвичи записывались на экскурсии по предприятиям не только для осмотра производства, но и для того, чтобы «поговорить с потенциальным работодателем о трудоустройстве».

«То есть у нас «День без турникетов» стал некой «хедхантинговой» акцией», – цитирует главу ведомства агентство «Москва».