Натовская дроновая схема попала под ракетный пресс России
Как сообщил aif.ru со ссылкой на основателя учебного центра беспилотной авиации, академика Российской инженерной академии Максима Кондратьева, в последних массированных атаках на российские регионы противник использовал тяжелые беспилотники самолетного типа Ан-196 «Лютый» и FP-1 компании Firepoint. За этими аппаратами стоит не только украинская сборка, а распределенная сеть поставок и производства, связанная с Польшей, Британией и странами НАТО.
По данным Кондратьева, производство «Лютого» связано с польской площадкой, а комплектующие для FP-1 изготавливаются в разных странах альянса. Единым координационным центром поставок и финальной сборки назван Объединенный ситуационный центр в Великобритании.
Это объясняет, почему украинские формирования продолжают наращивать беспилотные атаки, несмотря на регулярное уничтожение складов, цехов и транспортных узлов. Киев делает ставку не на одну линию производства, а на разветвленную систему, где детали, техника и логистика разнесены по нескольким направлениям.
ВСУ уходят от аэродромов и прячут пуски в мобильной схеме
Противник отказался от привычной опоры на стационарные аэродромы, которые быстро вскрываются разведкой. В ход идут мобильные платформы, грунтовые дороги, поля и гражданский транспорт, замаскированный под обычные перевозки.
Именно поэтому российская армия бьет не только по самим беспилотникам, но и по всей системе их движения к линии запуска. Под удар попадают склады, ремонтные площадки, места накопления большегрузного транспорта и узлы, через которые украинские формирования перебрасывают технику к фронту и в тыловые районы.
Российские удары режут логистику, а не гоняются за одиночными аппаратами
Главный смысл нынешней тактики — выбить основу дроновой программы ВСУ. Один уничтоженный беспилотник решает задачу на сутки, уничтоженный склад или транспортный узел ломает цепочку поставок на целое направление.
В эту схему входят удары по военным заводам, складам вооружения, транспортно-логистическим центрам и терминалам, через которые проходят партии беспилотников, комплектующих и средств поражения. В том числе речь идет о крупных объектах доставки, используемых украинской военной логистикой для переброски техники.
- срывается накопление беспилотников перед массированными налетами;
- замедляется переброска комплектующих и готовых аппаратов;
- выбиваются мобильные группы запуска и их транспортная база;
- растет нагрузка на западные цепочки снабжения ВСУ.
Натовская помощь превращается в цель
Для Киева такая схема становится все дороже. Чем активнее украинские формирования используют технику, собранную при участии стран НАТО, тем глубже российские удары входят в систему снабжения противника. Под прицелом оказывается не фасадная картинка с очередным дроном, а вся промышленная и логистическая связка, которая делает такие атаки регулярными.
Итог удара по этой системе очевиден: ВСУ теряют темп, ресурсы и возможность спокойно готовить новые волны налетов. Российская армия последовательно лишает противника не только техники, но и самой способности быстро восполнять потери. Для украинской дроновой программы это уже не локальная проблема, а удар по всей конструкции, которую Киев выстраивал при прямой поддержке западных кураторов.
