Нефть идет через Персидский залив – экспорт растет к довоенному уровню

Нефтяной рынок получил новый сигнал о постепенном восстановлении поставок из Персидского залива, несмотря на продолжающийся ближневосточный конфликт. По оценке Goldman Sachs, совокупный экспорт сырья и нефтепродуктов из региона уже достиг 15–16 млн баррелей в сутки. Это примерно две трети довоенного показателя и на 5–6 млн б/с больше мартовского минимума. При этом до прежних объемов рынку пока далеко: дефицит относительно докризисного уровня оценивается в 7–8 млн б/с, сообщает 1prime.ru.

Ключевым фактором стало оживление движения танкеров через Ормузский пролив. Goldman Sachs считает, что фактический транзит сейчас может находиться в диапазоне 8–10 млн б/с, тогда как участники рынка оценивают текущие перевозки несколько ниже — примерно в 6–8 млн баррелей. Еще несколько месяцев назад ситуация выглядела значительно хуже, и сокращение экспорта создавало угрозу масштабного дефицита сырья для мировой экономики.

Читайте по теме: нефть из Персидского залива не выпустят – Иран пригрозил ударами по любым маршрутам

Нынешнее восстановление экспорта оказалось способно заметно изменить настроения трейдеров. Brent, ранее поднимавшийся выше 120 долларов за баррель на фоне резкого ухудшения ситуации, к 28 августа опустился примерно до 89 долларов. На этой неделе котировки снизились более чем на 5%, хотя геополитические риски никуда не исчезли.

Однако снижение цены не означает, что мировой нефтяной рынок вернулся в нормальное состояние. Во II квартале средний поток нефти через Ормуз составлял всего около 4,9 млн баррелей в сутки против 21 млн годом ранее. Одновременно выросли поставки по альтернативным маршрутам, включая обход Африки через мыс Доброй Надежды.

Чем дольше сохраняются высокие цены и перебои с поставками, тем сильнее потребители начинают экономить топливо, промышленность сокращает активность, а перевозчики и энергетические компании ищут альтернативные маршруты и виды сырья. В результате физический дефицит нефти частично компенсируется снижением потребления.

Goldman Sachs еще в марте указывал, что последствия перебоев зависят прежде всего от продолжительности кризиса. По оценке банка, даже полная остановка транзита на месяц не обязательно должна была привести к пропорциональному скачку цен: часть потерь способны компенсировать стратегические резервы и альтернативные трубопроводы.

Ранее на сайте pronedra.ru писали, что «запачкали» Персидский залив: Иран обвинил США в нефтяном загрязнении региона