Нефть идет по Красному морю – Саудовская Аравия перенаправляет поставки
Саудовская Аравия объявила новый крупный тендер на поставку 2 млн баррелей своей флагманской легкой нефти Arab Light на отгрузку в марте из порта Янбу на Красном море. Решение отражает продолжающееся перестроение логистики королевства в условиях глобального энергетического кризиса. Соответствующая информация подтверждается данными агентства Reuters со ссылкой на анонимных трейдеров.
Это уже четвертый тендер в последние недели, отражающий стратегическое стремление Эр‑Рияда перенаправить значительную часть экспортных потоков из традиционного маршрута через Персидский залив на альтернативный путь через Красное море. Основным инструментом стал нефтепровод East‑West Petroline, способный транспортировать до 7 млн баррелей нефти в сутки из богатых запасами восточных районов королевства к западным портам, в частности в Янбу.
Читайте по теме: новый маршрут для нефти – Саудовская Аравия начала поставки через Красное море
По данным аналитиков, такие шаги уже дали результат. Экспорт через Красное море в марте может выйти на рекордные уровни. Согласно статистике Reuters, поставки через Янбу в начале марта достигали порядка 2,2 млн б/с — почти вдвое выше февральских показателей, что стало ответом на проблемы с Ормузским проливом.
При этом источники отмечают, что логистическая инфраструктура в Янбу остается ограничивающим фактором. Несмотря на высокую пропускную способность Petroline, терминалы порта могут обрабатывать не более приблизительно 3 млн б/с, что сдерживает быстрый рост экспорта.
Изменение маршрутов поставок нефти связано прежде всего с последствиями обострения конфликта на Ближнем Востоке. С момента начала авиаударов США и Израиля по Ирану и ответных действий Тегерана блокировка Ормузского пролива вызвала значительные перебои с поставками энергоресурсов. В результате многие нефтепроизводители ищут альтернативные пути вывоза сырья, чтобы минимизировать риск для своих экспортных потоков.
Крупнейшая нефтяная компания королевства Saudi Aramco сама предупреждала о возможных «катастрофических последствиях» для мировой экономики, если война в регионе затянется и нарушение поставок через Ормуз сохранится. Около 70% обычных экспортных объемов поставляется через порты Красного моря. Это позволяет частично компенсировать потерю маршрутов через Персидский залив, но остается риск серьезного дефицита на мировом рынке.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что поставки нефти из Саудовской Аравии в Индию и Китай будут расти
