Нельзя запрещать перевозку нефти из России – Греция и Мальта выступают против
Греция и Мальта выступили с открытой критикой намеченного Евросоюзом полного запрета на услуги, связанные с транспортировкой российской нефти. Это стало заметным осложнением в обсуждении 20‑го пакета санкций Брюсселя против Москвы. По данным агентства Bloomberg, на недавней встрече послов стран ЕС Афины и Валлетта поставили под сомнение целесообразность мер, подчеркнув возможные негативные последствия для европейской судоходной отрасли и энергетического рынка.
Данный пакет Еврокомиссия намерена представить в ближайшие дни. Он предусматривает замену действующего механизма «потолка цен» на российскую нефть, действующего с конца 2022 г., на полноценный запрет на оказание любых морских услуг, включая страхование, фрахт, техническое обслуживание и доступ в порты для судов, перевозящих российские энергоносители.
Читайте по теме: потолок цен отходит на второй план – Евросоюз готовит новые меры для российской нефти
Греческая сторона, представляющая один из крупнейших судоходных секторов в Европе, указала на риски для национальных компаний, которые специализируются на морских перевозках энергоносителей. Доля относящихся к стране судов в перевозках российской нефти остается значительной. По данным аналитиков, она составляет более 33% общего объема тоннажа, занятого в этой деятельности. Существенное сворачивание операций неизбежно скажется на доходах владельцев флота и может привести к перераспределению контрактов.
Мальта, в свою очередь, уже ранее выражала обеспокоенность по поводу аналогичных предложений, считая, что жесткие ограничения могут подорвать конкурентоспособность ее портов и морских услуг на глобальном рынке. Валлетта и Никосия настаивают на том, что ужесточение санкций не должно несправедливо воздействовать на законную деятельность судоходных компаний ЕС и создавать преимущество для компаний из юрисдикций вне блока.
Позиция обоих государств получила развитие в ходе очередного раунда обсуждений, где дипломаты призвали к более детальному анализу потенциальных экономических последствий. Они также запросили разъяснений по другим мерам из 20‑го пакета, включая санкции в отношении иностранных портов, где осуществляется загрузка российской нефти, а также ужесточение контроля за продажей и регистрацией судов. Ожидается, что без согласия всех членов ЕС принятие пакета будет затруднено, поскольку санкционная политика блока требует единодушного одобрения.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что санкции не сократили экспорт – поставки нефти из России обновили максимум за 2 года
