Новый шаг в развитии УАЗа: отечественные дизельные двигатели для Профи и Патриот
Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) продолжает двигаться в направлении самостоятельной разработки и производства отечественных компонентов для своих автомобилей. В рамках этой стратегии УАЗ тестирует новые агрегаты для своих моделей Профи и Патриот, среди которых 2,0-литровый дизельный двигатель и 6-ступенчатая механическая коробка передач. Эти нововведения стали результатом сотрудничества с компанией Sollers, которая активно осваивает производство дизельных двигателей.
Переход к независимости: новые технологии и патенты
Источник фото: yandex.net
Компания Sollers не ограничивается простым импортом китайских двигателей, а нацелена на полный цикл их производства. В частности, планируется выкупить у китайских партнеров патенты на дизельный двигатель и коробку передач, что позволит дорабатывать и адаптировать их под российские условия. Это важный шаг на пути к обеспечению независимости отечественного автопрома и снижению зависимости от иностранных поставок. В результате этого УАЗ сможет предлагать автомобили, оснащенные агрегатами, которые соответствуют требованиям российского рынка и могут быть легко обслуживаемы в стране.
Читайте по теме: Опасное масло для двигателя машины: что выбрать, 5W30 или 5W40
Модернизация автомобилей: от опор до системы охлаждения
Для того чтобы внедрить новый двигатель в модельный ряд УАЗ, понадобилось провести ряд серьезных доработок. В первую очередь это касалось замены опор двигателя, модернизации моторного щита и прокладки новых магистралей для системы питания и охлаждения. Одним из самых сложных моментов стала адаптация системы охлаждения, которая до сих пор требует дополнительной доработки. Эти изменения необходимы для обеспечения надежной работы двигателя в различных климатических условиях России.
Двигатель, проверенный временем: характеристики и преимущества
Источник фото: sdelanounas.ru
Дизельный двигатель, который будет установлен на Профи и Патриот, является модификацией двигателя JAC HFC4DB объемом 2,0 литра. Этот мотор, оснащенный чугунным блоком, цепным приводом ГРМ и турбиной Garrett, демонстрирует отличные характеристики. Мощность двигателя составляет 136 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 320 Нм при 1600 об/мин. Это позволяет автомобилям уверенно справляться с различными условиями эксплуатации, обеспечивая отличную динамику и высокую топливную экономичность.
Среди особенностей двигателя можно выделить его выносливость и надежность. Данный дизельный мотор уже успел зарекомендовать себя на малых фургонах и автобусах JAC, которые активно используются в России. Многие владельцы отмечают, что при надлежащем уходе этот двигатель способен легко преодолеть до 300 тысяч километров, что делает его отличным выбором для коммерческих автомобилей, таких как УАЗ Профи.
Топливная экономичность и перспективы
Средний расход топлива на УАЗ Профи с новым дизельным двигателем составляет около 12–13 литров на 100 километров. Это вполне конкурентоспособный показатель для коммерческого грузовика, особенно принимая во внимание, что в случае с моделью Патриот, учитывая аэродинамические особенности, можно ожидать еще большую экономичность. Это важный аспект для российских водителей, особенно в условиях высоких цен на топливо и стремления к снижению эксплуатационных расходов.
Прогнозы на будущее
На данный момент УАЗ активно проводит сертификационные испытания новых автомобилей с дизельными агрегатами. Ожидается, что одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для новых грузовых автомобилей с дизельным двигателем будет получено в феврале-марте 2025 года. Вторая половина 2025 года станет временем выхода обновленных версий автомобилей Патриот и Профи на рынок. Эти модели обещают стать важной вехой в развитии УАЗа и российского автопрома в целом, предоставляя российским покупателям качественные и экономичные автомобили с отечественными двигателями.
Внедрение новых дизельных двигателей на модели УАЗ Профи и Патриот — это шаг, который укрепляет позиции Ульяновского автомобильного завода на внутреннем рынке и способствует развитию отечественного производства. Этот проект дает надежду на то, что российские автомобили будут все больше соответствовать высоким стандартам качества, а независимость от внешних поставок станет залогом долгосрочной стабильности и роста автопроизводства в стране.
Ранее на сайте «Пронедра» писали, что дешевый бензин АИ-92 может навредить вашему автомобилю
