Новый закон про тахограф вступил в силу с 1 ноября 2019 года

Всем грузовикам массой свыше 3,5 тонны теперь запрещается выезд на маршрут без тахографов. Новый закон вступил в силу с 1 ноября 2019 года.

Новые требования к водителям грузовых авто и водителям автобусов вступили в силу с пятницы. Новые требования к частным перевозчикам начали действовать с 1 ноября. По оценкам экспертов, нововведение коснется примерно 70% участников рынка автоперевозок — всех тех, кто работает «частным образом», не оформляя себя как индивидуальный предприниматель

Что такое тахограф

Тахограф — контрольное устройство, обеспечивающее выполнение требований соглашения ЕСТР по осуществлению постоянного, автономного и объективного контроля параметров, оговоренных в документах ЕСТР, таким образом, чтобы обеспечить принципы неотвратимости наказания за нарушения требований соглашения ЕСТР и равноправия всех сторон, участвующих в соглашении ЕСТР.

Определяющими факторами в понятии тахографа являются принципы контроля: постоянный, автономный, объективный и, самое главное, обеспечивающий неотвратимость наказания. Особое внимание уделяется именно двум последним принципам — объективности и неотвратимости наказания.

О чем говорит новый закон

Начиная с 01.11.2019 года все автобусы, а также все грузовые транспортные средства должны были быть оснащены тахографами. Это требование касается авто, масса которых превышает 3,5 тонн. Ранее эта обязанность распространялась только на юрлиц, а теперь речь идет о транспорте, принадлежащем юридическим лицам. Исключение из общего правила сделано для эвакуаторов, бетономешалок, троллейбусов, ритуальных и инкассаторских машин, молоковозов и автолавок, передвижных телестудий.

Но реализация этой меры застопорилась, писал «Коммерсантъ». Чтобы закон заработал, нужно внести изменения ПДД и утвердить приказом Минтранса порядок оснащения тахографами автомобилей физлиц, но такие нормативные акты по данным на 31 октября приняты не были.

Разработка подзаконных актов находится в «высокой степени готовности», а приказы находятся на регистрации. По данным издания, сначала (до 1 марта) тахографы должны быть установлены на грузовики массой до 12 тонн. Требование по оснащению легких автобусов, которые используют многодетные семьи, должно быть выполнено до 1 января 2022 года.

Штрафы за езду без тафографа

До вступления в силу этого закона максимальная санкция по данной статье не превышала 3 тыс. рублей, и штраф за подобные нарушения платил фактически сам водитель.

 Мы вводим ответственность в первую очередь для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц — то есть для владельцев транспортных компаний», — пояснял ранее Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин.

Это, по его словам, «позволит повысить безопасность пассажиров, чтобы у транспортной компании в погоне за быстрым заработком не было соблазна выпускать на рейс уставших водителей».

Тем кто не установит тахограф, придется заплатить штраф. Проезд со сломанным прибором или без него — штраф от 1 до 3 тыс. рублей. Должностным лицам за тоже нарушение придется заплатить от 5 до 10 тыс. рублей. Для индивидуальных предпринимателей — от 15 до 25 тыс., а для крупных организаций — от 20 до 50 тыс. рублей.

Стоит отметить, что перевозчикам необходимо устанавливать: тахографы СКЗИ – но только с электронной памятью и блоком криптозащиты, использующиеся для передвижения по территории России, и ЕСТР – для международных рейсов. Это регламентируется приказом Минтранса №36 и Европейским соглашением.