Нужно 327 млн долларов – оценка расширения нефтепровода Казахстан Китай

Казахстан намерен направить 327 млн долларов на расширение трубопроводной системы для поставок нефти в направлении Китая. Проект предусматривает модернизацию сразу двух участков — Кенкияк–Атырау и Кенкияк–Кумколь. Согласно материалам «КазТрансОйла», представленным на Дне эмитента на Казахстанской фондовой бирже, предварительная стоимость работ составляет 327 млн долларов, или 176,7 млрд тенге. Финансировать проект планируется преимущественно за счет заемных средств, сообщает interfax.ru.

Работы рассчитаны на 2026–2030 гг. Главная задача — существенно увеличить пропускную способность. Мощность Кенкияк–Атырау планируется поднять с нынешних 6 млн до 15 млн тонн в год, а Кенкияк–Кумколь — с 10 млн до 20 млн тонн.

Читайте по теме: квоты на бензин не использованы: крупные НПЗ Казахстана отказались от поставок в Россию

Для реализации проекта предусмотрено строительство 5 нефтеперекачивающих станций. Участниками выступят:

• «КазТрансОйл»;
• Северо-Западная трубопроводная компания «МунайТас»;
• ТОО «Казахстанско-Китайский Трубопровод».

В «МунайТасе» доля КТО составляет 51%, еще 49% принадлежит китайской CNPC. В «Казахстанско-Китайском Трубопроводе» партнеры владеют долями на паритетной основе — по 50% у КТО и китайской CNODC.

Особенность проекта заключается в том, что речь идет не о строительстве полностью нового нефтяного коридора, а о повышении эффективности уже существующей инфраструктуры. Кенкияк–Кумколь был введен в эксплуатацию в 2009 г. после заключения между Казахстаном и Китаем рамочного соглашения о сотрудничестве в нефтегазовой сфере от 17 мая 2004 г. Протяженность трубопровода составляет 794,2 км, а первоначальная проектная мощность — 10 млн тонн нефти в год. Кенкияк–Атырау работает еще дольше — его запустили в 2003 г.

Государство уже включило расширение обоих маршрутов в национальные инфраструктурные планы. В официальных документах отмечается, что действующих мощностей может оказаться недостаточно для обеспечения сырьем Шымкентского НПЗ после запланированного увеличения его мощности с 6 млн до 12 млн тонн в год. Кроме того, власти указывают на перспективу развития дополнительных экспортных маршрутов в Китай.

Направление получает все большее значение для Казахстана. Система «Казахстан–Китай» включает маршрут Атырау–Кенкияк–Кумколь–Атасу–Алашанькоу и создавалась именно для обеспечения стабильных поставок казахстанской нефти в КНР.

Ранее на сайте pronedra.ru писали, что Германия не получит нефть из Казахстана – поставок не будет ближайшие 3 месяца