Нужно идти в обход Ормуза – Анкара предложила НАТО проект нефтепровода
Препятствия для судоходства через Ормузский пролив, возникшие из-за конфликта на Ближнем Востоке, заставляет искать альтернативные маршруты для поставок нефти. Турция для этих целей предложила НАТО строительство нового трубопровода. Инициатива рассматривается как часть более широкой перестройки логистики альянса на фоне роста геополитической напряженности на Ближнем Востоке и перебоев в глобальных цепочках поставок энергоносителей, сообщает 1prime.ru.
Проект предполагает строительство трубопроводной системы по маршруту Турция — Болгария — Румыния с возможным подключением к существующей европейской инфраструктуре нефтепроводов. Основная задача — создание защищенного наземного коридора поставок топлива для военных нужд стран альянса. Как отмечают собеседники Bloomberg, инициатива может быть официально представлена на саммите НАТО в июле в Анкаре.
Читайте по теме: идут к Neptun Deep — в Румынии строят газопроводы к шельфовому проекту
Оценочная стоимость проекта составляет около 1,2 млрд долларов. Турецкая сторона утверждает, что реализация через выбранный маршрут может быть примерно в 5 раз дешевле альтернативных схем, включая варианты через Грецию или более западные направления, где значительная часть логистики опирается на морские перевозки и более уязвима к перебоям.
Фоном для инициативы остается обострение ситуации в районе Ормузского пролива — одного из ключевых энергетических узлов мира. Любые ограничения судоходства в регионе традиционно приводят к резкому росту цен, увеличению стоимости фрахта и перестройке глобальных маршрутов поставок.
Аналитики отмечают, что в условиях повышенной нестабильности НАТО усиливает работу над восстановлением и расширением собственной системы топливных трубопроводов, созданной еще в период холодной войны. Речь идет о так называемой NATO Pipeline System, исторически обеспечивавшей снабжение военной инфраструктуры в Европе, но сегодня частично утратившей связность и требует модернизации и расширения в восточном направлении.
Предложение Анкары фактически вписывается в уже существующую тенденцию — формирование сухопутных энергетических коридоров как альтернативы морской логистике. После кризисов последних лет в Европе усилился интерес к инфраструктуре, позволяющей минимизировать зависимость от танкерных перевозок и узких морских проходов, включая Ормузский пролив и Суэцкий канал.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что возвращаются к спорному проекту — Турция и Катар обсудят газопровод за 20 млрд долларов
