Ограничения для топлива могут усилить: в РФ обсуждают запрет экспорта керосина и дизеля

Российские власти обсуждают возможность введения полного запрета на экспорт дизельного топлива и авиационного керосина для всех продавцов. Поводом для новых ограничений стала ситуация на внутреннем топливном рынке, где правительство пытается избежать дефицита и резких скачков цен в период высокого сезонного спроса, сообщает tass.ru.

О подготовке возможных мер издание узнало от источника в отрасли. По его данным, обсуждение ведется на уровне профильных ведомств и крупнейших участников нефтяного сектора. Речь идет не только о трейдерах и посредниках, но и о непосредственных производителях нефтепродуктов.

Ужесточение запрета на экспорт дизеля и керосина

Фактически власти могут вернуться к максимально жесткой модели регулирования топливного экспорта, уже применявшейся ранее. В настоящее время в России действует временный запрет на экспорт дизельного топлива для непроизводителей, а ограничения на вывоз бензина продлены до 31 июля. Весной правительство распространило эти меры и на производителей нефтепродуктов. При этом поставки в рамках межправительственных соглашений сохраняются.

Читайте по теме: Лондон прагматичен: Песков оценил снятие запрета на импорт топлива из нефти РФ

Постановление №78, вступившее в силу в начале февраля, ввело ограничения на экспорт бензинов, дизельного топлива, судового топлива и газойлей. В документе подчеркивалось, что меры принимаются в целях обеспечения энергетической безопасности страны и стабильного снабжения внутреннего рынка.

Россия может ограничить экспорт для борьбы с дефицитом топлива

Ситуация вокруг топлива заметно обострилась в последние месяцы. На фоне роста мировых цен на нефть и нефтепродукты экспорт стал значительно выгоднее поставок на внутренний рынок. Это усилило риск сокращения предложения внутри страны, особенно в разгар сельскохозяйственного сезона и периода повышенной транспортной активности.

Еще в марте вице-премьер России Александр Новак заявлял о необходимости срочно принять меры для обеспечения внутреннего рынка топливом в условиях мирового энергетического кризиса. Тогда же обсуждалось возвращение к более жестким ограничениям экспорта бензина.

Дополнительное давление на рынок оказывают проблемы в нефтепереработке. В последние недели отрасль столкнулась с перебоями в работе ряда НПЗ. По данным Reuters, временно останавливали или сокращали производство Московский и Рязанский нефтеперерабатывающие заводы. Сообщалось также о снижении загрузки ряда предприятий Центральной России, обеспечивающих как внутренний рынок, так и экспорт нефтепродуктов.

Правительство РФ усиливает контроль за экспортом

Эксперты отмечают, что в подобных условиях правительство традиционно делает ставку на административное регулирование. Для российских властей приоритетом остается недопущение дефицита топлива внутри страны, особенно в преддверии уборочной кампании и роста отпускного сезона.

Рынок уже проходил через подобные ограничения в 2023–2025 гг. Тогда временные запреты позволяли стабилизировать биржевые цены и увеличить предложение топлива на внутреннем рынке. Однако, одновременно снижали экспортную выручку нефтяных компаний и создавали сложности для трейдеров.

Особое внимание сейчас уделяется авиационному керосину. Рост стоимости авиаперевозок и увеличение затрат авиакомпаний делают вопрос цен на топливо политически чувствительным. Ограничение экспорта керосина может стать попыткой удержать внутренние цены перед активным летним сезоном.

Ранее на сайте «Пронедра» писали, что Китай запретил исполнение санкций США против нефтяных компаний: Пекин усиливает конфронтацию с Вашингтоном