Почему не продают билеты на поезд в Крым через мост
Керченский мост уже подарил шанс россиянам добираться в Крым более простым способом. Правда, это касается только автомобилистов. А вот поезда все еще там не ходят. Когда будут открыты ворота для железнодорожного транспорта?
Первый пассажирский поезд пройдет по Крымскому мосту совсем скоро. Так говорят представители РЖД. С «большой земли» через Керченский пролив будут ходить 11 пар пассажирских поездов – из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Кисловодска в Севастополь, Симферополь, Феодосию и Евпаторию. Кроме того, столицы России и Крыма будет соединять двухэтажный поезд, способный вместить около 900 человек.
Когда на поезде можно в Крым
Для железнодорожного сообщения с Крымом Росимущество закупило 166 вагонов, в том числе купейных, плацкартных и двухэтажных. Они будут поступать на полуостров постепенно, по мере увеличения пассажиропотока.
По предварительным данным билеты на поезда из Крыма на материковую часть России начнут продавать в начале следующего месяца. Об этом на своей странице в Facebook написал председатель Комитета Государственного Совета Республики Крым по строительству, транспорту и топливно-энергетическому комплексу Леонид Бабашов.
«Билеты на железнодорожные поезда из Крыма на материк начнут продавать в начале ноября. Важно — данные предварительные», — констатировал чиновник.
Напомним, что изначально открыть продажу на прямые поезда в Крым планировали за 90 дней до отправления первого поезда – то есть 10 сентября, но этого не произошло. Более того, только 17 сентября в Крым доставили первые четыре из десяти локомотивов для обеспечения пассажирских перевозок.
«По предварительной информации от ФГУП «Крымская железная дорога» в конце октября планируют запустить первый тестовый поезд в Крым. И уже в конце октября – начале ноября планируют запустить в продажу билеты. Но пока не известно, на какие направления», – рассказал помощник Бабашова Сергей Гуленко.
Долгая история запуск жд-сообщения по мосту
19-километровый железнодорожный путь в Крым строят более 6500 инженеров и рабочих, помогают им в этом более 500 единиц техники. Министр транспорта России Евгений Дитрих в свою очередь пообещал максимально «ускорить проведение работ там, где это возможно».
В середине января 2019 года глава совета директоров компании-подрядчика «Стройгазмонтаж» Аркадий Ротенберг сообщил журналистам, что монтаж пролетов железнодорожной части Крымского моста выполнен более чем на 90% от общего объема работ. При этом на готовые участки уложено около 1/3 от общей протяженности железнодорожного полотна.
Еще в середине прошлого лета информационный центр «Крымский мост» сообщил о том, что 300 из 307 опор для строительства железнодорожной части Крымского моста уже сформированы. На сайте указали, что работы ведутся круглосуточно и без выходных одновременно на восьми участках трассы.
«Почти за 30 месяцев погружены все сваи, сформированы 300 из 307 железнодорожных опор высотой от пяти до 35 метров, собрано свыше 110 тысяч тонн из 160 тысяч тонн металлоконструкций пролетов», — отметили в инфоцентре.
Работы с установкой пролетов на морских участках планируется завершить в первом квартале 2019 года. Также предполагается, что до конца 2018 года новая железнодорожная ветка на Таманском полуострове создаст условия для движения технологических поездов, которые будут помогать в строительстве железнодорожной части Крымского моста, а также обслуживать производственные нужды портов Тамани.
В 2019 году также планируется ввести объект во временную эксплуатацию и запустить рабочее движение поездов по нему. Со стороны Крыма железнодорожники проводят к мосту через Керченский пролив двухпутную дорогу протяженностью 18 км. Она состоит из 27 искусственных сооружений, в том числе моста и пяти путепроводов.
