Пока открыто «санкционное окно»: Иран обсуждает поставки нефти с Японией
Правительство Ирана предпринимает первые за несколько лет попытки вернуть на мировой рынок покупателей своей нефти за пределами Китая. На фоне временного смягчения американских санкций Тегеран начал предварительные переговоры с японскими компаниями о возобновлении поставок сырья. Однако потенциальные сделки пока остаются под вопросом из-за сохраняющейся напряженности в районе Ормузского пролива, высоких страховых рисков и ограниченного срока действия санкционных послаблений, сообщает Reuters.
По данным агентства, США предоставили временное разрешение на экспорт иранской нефти сроком на 60 дней — с 22 июня по 21 августа. За этот период Тегеран рассчитывает восстановить хотя бы часть утраченных экспортных связей. Однако, участники рынка не спешат заключать контракты, понимая, что логистика поставок занимает несколько недель, а дальнейшая судьба санкционного режима остается неопределенной.
Читайте по теме: меняют источники нефти – Япония хочет снизить зависимость от Ормузского пролива
Источники Reuters сообщили, что 3 японские компании впервые с 2019 г. рассматривают возможность закупки иранской нефти. До введения жестких ограничений Япония являлась одним из крупнейших покупателей иранского сырья в Азии. Однако, после восстановления американских санкций импорт был полностью прекращен. Теперь переговоры возобновились, однако потенциальные покупатели рассчитывают получить гарантии продления санкционных послаблений, иначе завершить поставки до окончания действия лицензии будет крайне сложно.
Согласно обсуждаемой схеме, нефть предполагается отгружать через экспортный терминал на острове Харк — главном нефтяном порту Ирана. Далее сырье планируется перевозить японскими танкерами. Однако именно транспортировка сегодня остается одним из наиболее сложных вопросов.
Даже после ослабления санкционного режима ситуация в Ормузском проливе продолжает вызывать серьезную обеспокоенность у судовладельцев. По информации Reuters, в акватории сохраняется опасность для гражданского судоходства. Сообщается о наличии плавающих мин, а иранские военные требуют предварительного согласования прохода судов через пролив. Дополнительной проблемой остается страхование танкеров, поскольку многие международные страховщики продолжают оценивать регион как территорию с чрезвычайно высоким уровнем риска.
Ранее на сайте pronedra.ru писали — уберите потолок цен на нефть из России: Sodeco подала запрос в кабмин Японии
