Появилась новая версия катастрофы поезда в столичном метро

В ходе обследования зоны крушения состава якобы были обнаружены сколы бетонного основания пути, по которому двигался поезд, на расстоянии более 50 метров от места катастрофы. Такие повреждения могли оставить металлические предметы, закреплённые под днищем поезда, сообщает «Коммерсант».

Не исключено, что это была подвеска вагона, элементы крепления рельсов или защита двигателя, предполагает издание. В то же время, на предприятии «Метровагонмаш» (Мытищи, Подмосковье), которое занимается производством поездов для метрополитена, заверили, что продукция завода проходит многоэтапный контроль и полностью исправна.