Появились данные с бортовых самописцев разбившегося Boeing 737 Max 8

В Интернете появились данные с бортовых самописцев, которые принадлежат рухнувшему Boeing 737 Max 8 авиакомпании Lion Air. Трагедия произошла месяц назад в Индонезии.Тогда самолет пропал через 13 минут после взлета. Останки самолета нашли в море.

Что на самом деле стало причиной крушения?

Как удалось выяснить специалистам, пилот начал терять управление еще при взлете. Он всяческими способами пытался выровнять самолет. Но, к сожалению, предотвратить аварии не получилось. Всю расшифровку бортовых самописцев опубликовали в местном издании.

В отчете о расшифровке бортовых самописцев написано, что пилот вел “отчаянную борьбу с самолетом”. Он из  последних сил пытался его посадить.

Сбой произошел в автоматической системе. Она неправильно считывала информацию с сенсоров, поэтому постоянно направляла нос борта вниз. За то время, пока самолет был в воздухе, а это около 11 минут, он приблизительно десять раз менял траекторию полета. Его постоянно уводило вниз. Все это время пилоту удавалось выровнять самолет, но  когда Boeing очередной раз  потянуло вниз, капитан с управлением не справился.

Все данные, которые удалось списать с бортовых самописцев подтвердили основную версию следствия – “самолет срывался в пике из-за ошибочных показателей системы мониторинга полета”.

Спустя неделю после трагедии специалисты выяснили, что в некоторых модификациях самолета Boeing 737 имеется дефект. Возможно, он и стал причиной крушения пассажирского Boeing 737 Max 8. Специалисты также отметили, что если пилот включает функции самолета, которые необходимы для выравнивания носа, эффект может быть обратным. При нештатных ситуациях нос самолета еще больше опускается вниз, при этом пилоты просто не могут выровнять лайнер.

Напомним, что 29 октября 2018 года пассажирский Boeing 737 Max 8 совершил взлет из Джакарты в индонезийский город Панкалпинанг. Через 13 минут он пропал со всех радаров. Перед самим крушением пилоты запросили возвращение в аэропорт. На борту лайнера находились 189 человек: 181 пассажир, в том числе сотрудники Министерства финансов Индонезии, два пилота и шесть членов экипажа.

Разбившийся самолет сдали в эксплуатацию в августе этого года. Он прошел полную проверку и получил доступ к полетам. Позже стало известно, что после очередного полета у самолета обнаружили неисправность, но специалистам удалось ее устранить, после чего опять дали разрешение на полеты. Двое пилотов лайнера, которым не удалось избежать трагедии, налетали в общей сложности 11 тысяч часов.