Правило «в течение 24 часов» меняется – когда не придется платить за парковку
Изменения в правиле «в течение 24 часов», рассматриваемые Минтрансом, создадут условия, когда за парковку платить не придется. В ведомстве предлагают закрепить в федеральном законодательстве новые правила на платных площадках. Они могут существенно изменить действующую систему администрирования стоянок в российских регионах, сообщает tsargrad.tv.
Речь идет о введении возможности оплатить парковку в течение 24 часов с момента начала стоянки. Также предлагается освобождение водителей от платы и штрафов в случаях, когда оплатить услугу невозможно по причинам, не зависящим от автомобилиста.
Когда за парковку не придется платить
Как следует из разъяснений Минтранса к проекту поправок к закону «Об организации дорожного движения», опубликованных в рамках общественного обсуждения, инициатива направлена на устранение правовой неопределенности. Она возникает из-за различий региональных систем платной парковки. Ведомство указывает, что субъекты РФ самостоятельно устанавливают правила оплаты, способы внесения средств и порядок фиксации нарушений, из-за чего формируются разные стандарты ответственности водителей.
Читайте по теме: штрафы меняются с 1 июня: чего ожидать на дорогах России – встречка, парковка, тонировка, телефон?
Согласно проекту, водитель сможет оплатить парковочную сессию не сразу, а в течение суток после начала стоянки. На практике это означает введение единого «окна постоплаты», действующее на всей территории страны. Сейчас во многих городах оплата должна быть произведена практически сразу после постановки автомобиля на парковочное место, а автоматизированные системы контроля фиксируют неоплату в режиме реального времени. В результате даже кратковременная задержка или сбой приложения может привести к штрафу, который затем приходится оспаривать.
Правило «в течение 24 часов» и технические сбои на парковках
Отдельный блок инициативы касается ситуаций технических сбоев. Минтранс предлагает закрепить норму, освобождающую водителя от обязанности оплачивать парковку, если внести платеж было невозможно по причинам, не зависящим от него. Речь идет о неработающих паркоматах, сбоях мобильных приложений, отсутствии связи, ошибках банковских транзакций или недоступности альтернативных способов оплаты. В таких случаях штраф за неоплаченную парковку применяться не должен.
По данным, приведенным в публикациях, сопровождающих проект, ведомство также предлагает обязать регионы обеспечивать альтернативные способы оплаты. Сейчас в разных городах России основной канал часто завязан на одно мобильное приложение, что делает систему уязвимой к техническим сбоям. В будущем может быть закреплено требование о наличии нескольких способов оплаты — через SMS, банковские сервисы, терминалы или государственные цифровые платформы.
Оценка изменений в оплате парковки
По оценкам специалистов в области городской мобильности, введение 24-часового окна оплаты и закрепление ответственности за работоспособность инфраструктуры на стороне операторов парковок может снизить количество спорных штрафов и повысить предсказуемость системы. Одновременно это потребует от регионов модернизации цифровых платформ и обеспечения устойчивой работы нескольких каналов оплаты.
На данный момент проект находится на стадии общественного обсуждения. Оно продлится до конца июня. После этого документ может быть доработан и внесен в правительство, а затем рассмотрен в Государственной думе. Общая логика инициативы направлена на формирование более унифицированной и технологически устойчивой системы платных парковок, в которой акцент смещается с формального контроля на обеспечение реальной возможности оплаты и защиту добросовестных пользователей.
Ранее на сайте «Пронедра» писали про кровь на парковке: как конфликт из-за места перерос в зверское избиение дубинами семьи на Камчатке
