Рассмотрят все дополнительные маршруты: Казахстан изучает возможности экспорта нефти
Казахстан сохраняет жесткую привязку к действующей экспортной инфраструктуре нефти и признает отсутствие полноценной альтернативы Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК), несмотря на активный поиск новых маршрутов поставок. Об этом заявил министр энергетики республики Ерлан Аккенженов. Он подчеркнул, что система КТК остается ключевым каналом вывода казахстанской нефти на мировые рынки с пропускной способностью порядка 82 млн тонн в год, сообщает tass.ru.
По словам министра, даже при наличии различных логистических направлений ни один из них сегодня не способен заменить КТК по объемам и экономической эффективности. При этом Казахстан продолжает проработку дополнительных маршрутов, чтобы снизить риски концентрации экспортных потоков на одной транспортной системе.
Читайте по теме: нарастят поставки нефти и газа в Китай: Россия и Казахстан обсуждают сотрудничество
КТК остается крупнейшим экспортным нефтепроводом Казахстана, обеспечивая транспортировку сырья из западных регионов страны, включая Тенгиз, Кашаган и Карачаганак, к морскому терминалу в районе Новороссийска. Через этот маршрут проходит до 80% казахстанского нефтяного экспорта, что делает его системообразующим элементом всей отрасли.
В последние годы вопрос альтернативных маршрутов стал особенно актуален на фоне периодических ограничений и внеплановых остановок, связанных как с техническими работами, так и с внешними факторами. Казахстан уже использовал перераспределение потоков нефти в сторону портов Усть-Луга и других направлений, включая поставки через каспийскую логистику и железнодорожные схемы.
На этом фоне Астана активизировала работу по развитию дополнительных экспортных коридоров. Среди обсуждаемых направлений — увеличение прокачки нефти по российскому трубопроводу ТОН-2 в сторону Китая, а также расширение сотрудничества по линии Каспийского и транскаспийского маршрутов. Однако, как отмечают отраслевые аналитики, все альтернативы либо ограничены по мощности, либо требуют масштабных инвестиций в инфраструктуру и согласования с несколькими странами.
Одним из потенциальных направлений диверсификации остается маршрут через нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан (БТД). Он соединяет Каспийский регион с турецким средиземноморским побережьем. Казахстан уже участвовал в поставках через эту систему, однако ее пропускная способность ограничена и не может конкурировать с КТК по объемам.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что Германия обсудила с Казахстаном обеспечение стабильных поставок нефти
