Реален ли отказ от топлива со связанных с Россией заводов – оценка инициативы Европы
В октябре страны Евросоюза, США, Великобритания и Австралия приобрели с турецких и индийских НПЗ топливо на сумму 971 млн евро. Такие сведения предоставил финский Центр исследований энергетики и чистого воздуха (CREA). Отмечается, что почти половина этих закупок — 443 млн евро — напрямую связана с российской нефтью. Остальная часть либо произведена из нефти других стран, либо происхождение сырья подтвердить не удалось. На фоне такой статистики в Евросоюзе рассматривают возможности отказа от горючего со связанных с Россией предприятий. О возможности реализовать инициативу сообщает rg.ru.
С 21 января 2026 г. в ЕС вступает запрет на импорт топлива, сделанного из российской нефти. Уже сейчас обсуждается возможность расширения этой меры на весь объем продукции НПЗ, работавших с российским сырьем в последние шесть месяцев. По мнению экспертов, в случае реализации такого подхода ограничения могут существенно повлиять на объемы российского нефтяного экспорта, однако полноценного подтверждения эффективности подобных мер пока нет.
Отказ от связанного с Россией топлива – реален ли план
Американская сторона в обсуждении ограничений занимает осторожную позицию. Эксперты отмечают, что введение запрета на импорт топлива из российских НПЗ способно вызвать рост мировых цен на нефть и нефтепродукты. Поэтому США, по словам аналитиков, вряд ли поддержат расширение европейских санкций. Евросоюз также проявляет осторожность, учитывая внутреннюю экономическую ситуацию и рост популярности правых партий среди граждан, недовольных высокими ценами на энергоносители.
Читайте по теме: заплатили за нефть и газ России почти 1 млрд евро – закупки 5 стран ЕС в октябре
Техническая сторона контроля происхождения нефтепродуктов представляет отдельную проблему. Как поясняет аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман, простых и дешевых способов определить, из какой нефти произведен бензин или дизель, не существует. Даже при создании такого механизма страны-импортеры могут направлять российское топливо на внутренний рынок, а экспортировать продукцию из других источников, что снижает эффективность ограничений.
Подержат ли партнеры Европу
Доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов отмечает, что для США тема запрета на топливо из российского сырья не актуальна. Они преимущественно закупают нефть и уже применили более жесткие меры против российских компаний, включая «Роснефть» и «Лукойл». Европейские попытки расширить санкции на продукцию НПЗ, использующих российское сырье, в большей степени являются политическим шагом и демонстрацией давления на Москву, чем реально работающей мерой.
При этом американские санкции уже трансформируют глобальные логистические цепочки. Страны вроде Китая, Индии или Турции получают нефть из альтернативных источников, например из Малайзии, которая не подпадает под ограничения. В этом случае топливо, произведенное на этих заводах, можно свободно экспортировать. Подобная практика уже применяется при импорте Китаем иранской и венесуэльской нефти, что для России создает лишь дополнительные издержки и необходимость предоставления скидок на сырье.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что спрос на нефть и газ может расти до 2050 года – прогнозы МЭА
