Российский пассажирский самолет чудом избежал катастрофы

На данный момент российская авиация всячески пытается подняться на новый международный уровень, чтобы покорить горизонты далеких зарубежных стран и заработать всемирное признание для производителей Российской Федерации. В разработке отечественной авиации имеется множество амбициозных проектов, которые призваны сделать революцию в мировом обществе авиации. Среди таких потенциально успешных проектов и находится отечественный самолет «Сухой Суперджет 100». Данная авиационная конструкция является российским ближнемагистральным самолетом, который призван перевозить множество пассажиров на расстояния от 3000  до 4600 километров. Этот проект является крайне важным не только для российских, но и для зарубежных инвесторов. Так как разработка этого проекта велась компанией «Гражданские самолеты Сухого» и целым рядом иностранных компаний, в составе которых было множество заслуженных специалистов. «Сухой Суперджет 100» предназначен как надежный и комфортный самолет, который смог бы безопасно перевозить граждан на далекие дистанции. С учетом того, что в современном мире множество авиакатастроф, то главным приоритетом в конструкции самолета – это надежность и безопасность, на которую инвесторам не жалко любую сумму.

Проблемы с тестированием

Совершенно недавно (12 июля) случился крайне неприятный инцидент с самолетом «Сухой Суперджет 100». Во время совершения испытательного полета случилась непредвиденная и неожиданная оплошность в работе всего самолета. Чтобы избежать катастрофического падения, летчики посадили самолет на аэродроме лётно-исследовательского института имени Громова. Во время аварийной посадки самолет получил повреждения, однако, они не являются существенными. По сообщениям технического персонала, у самолета была повреждена только нижняя часть корпуса и шасси. Так как во время посадки они не были выпущены окончательно. Однако, несмотря на это, пилоты все равно эффективно смогли справиться с проблемной ситуацией. На борту самолета присутствовал пилот, инженер и представитель сертификационного центра. Никто, к счастью, не пострадал. В данной ситуации абсолютно неуместно обвинять пилота в отказе работы самолета, так как он является настоящим профессионалом. Его пилотный опыт насчитывает около 11 с половиной тысяч часов полета, из которых всего лишь 1600 часов являются испытательными. На данный момент компания проводит расследования причин падения самолета, результаты, которого будут оглашены после выяснения всех фактов.

Прошлые катастрофы и падения

Подобный инцидент, к сожалению, стал не первым в истории «Сухого Суперджета 100». Ранее уже случались подобные аварии, однако, не все они были такими безопасными как эта. Первая и самая громкая авария самолета случилась 6 лет назад, в далеком 2012 году. Тогда самолет совершал демонстрационный полет в Джакарту и врезался в гору. На борту находилось 45 человек, все они погибли. Данный полет оказался большим ударом по репутации компании производителя. Вторая авария случилась приблизительно спустя год. Стоит признать, что она была практически идентичной недавней аварии. Так как была также осуществлена посадка без шасси. На борту находилось 5 человек, и никто из них не пострадал. Позже самолет был отремонтирован и возвращен в эксплуатацию. В аэропорту города Мехико случилась наименее опасная авария, так как она была совершена не пилотом, а буксировщиком, который не смог перевести самолет без предупреждений. На борту самолета никого не было.