Россия наращивает поставки нефти в сторону Китая
Российские компании успешно увеличивают объемы экспорта нефти через порт Козьмино, устанавливая новые рекорды. Отсюда отгружается сырье марки ВСТО. В декабре отгрузки достигли 925 000 баррелей в сутки, что стало новым максимумом. Эксперты связывают изменения с активизацией железнодорожных перевозок, сообщает «Коммерсантъ».
По данным, предоставленным Kpler порядка 85% декабрьского объема, отгруженного из Козьмино, пришлось на Китай. Ноябрьские поставки оценивались в 0,91 млн б/с или около 3,7 млн тонн. Декабрьские результаты могут составить 3,88 млн т при текущих показателях.
Представители «Транснефти» воздержались от комментариев по данному вопросу.
Нефтепровод ВСТО рассчитан на прокачку 80 млн т топливного сырья в год. На Китай приходится порядка 30 млн т. Нефть поступает оп ответвлению в Амурской обл. Сковородино). Оставшиеся объемы расходятся по ВСТО-2 между Козьмино, Хабаровским и Комсомольским НПЗ. Отсюда уже осуществляются морские поставки на азиатские рынки. Танкеры преимущественно идут в Китай.
Прошлогоднее ужесточение санкций заставило российских нефтяников искать альтернативные маршруты экспорта. Также «Транснефть» расширила инфраструктуру, отмечают журналисты pronedra.ru. Несмотря на высокие тарифы, поставки в Козьмино по железной дороге возобновились с 2022 г.
Топливное сырье активно «курсирует по рельсам», как показывает статистика Kpler по экспорту из Козьмино. Магистраль ВСТО-2 всегда была узким местом ВСТО, отметил аналитик компании Виктор Катона. Он также добавил, что порт обеспечивает дальневосточные НПЗ необходимым сырьем. Согласно словам эксперта, дополнительные поставки могут быть осуществлены. Козьмино способно принимать даже больше нефти, чем сейчас. Пока зимой в порту не было сбоев отгрузок из-за штормов, что также способствует увеличению объемов экспорта.
