Россия нарастила морской экспорт нефти в декабре 2025 года
Экспорт российской нефти морем в декабре 2025 г. показал восстановление после глубокого спада в ноябре. Однако, он не смог вернуться к относительно высоким уровням осени и столкнулся с новыми вызовами уже в начале 2026 г. Аналитики связывают эту динамику с комплексом факторов — от погодных условий и перенасыщения танкеров в море до роста стоимости перевозок теневым флотом и давления международных санкций, оказывающих влияние на логистику и ценообразование, сообщает kommersant.ru.
Данные Центра ценовых индексов (ЦЦИ) свидетельствуют, что морской экспорт нефти из России в декабре вырос на 9,3 % по сравнению с ноябрем и достиг 455 000 тонн в сутки, главным образом благодаря увеличению отгрузок из порта Новороссийск. Однако этот уровень остался ниже показателей сентября (476 000 т/с) и октября (470 000 т/с).
Читайте по теме: тратятся на нефть и газ из России – пять стран ЕС заплатили за топливо 1,4 млрд евро
Порт Новороссийск продемонстрировал мощный рост поставок — экспорт увеличился почти на 79 % по сравнению с ноябрем, и из него было отгружено несколько десятков крупных танкеров классов Suezmax и Aframax. В то же время поставки из Козьмино и Балтики снизились: из Дальнего Востока до Китая и Индии отгрузки сократились на 3,2 %, из Балтики — на 6,8 %.
Тем не менее высокий уровень отгрузок в декабре привел к скоплению нефти на находящихся в море танкерах. Это к первой половине января вызвало существенное сокращение показателей экспорта до около 280 000 т/с за первые 11 дней января. Отгрузки российского сырья в Индию за этот период упали более чем на 58 %, что, по мнению аналитиков ЦЦИ, отражает не только логистические заторы, но и влияние погоды и ожидания ремонта причалов.
Погодные условия в начале января особенно осложнили работу Новороссийска. С 10 января сильные шторма и неблагоприятные гидрометеорологические условия привели к резкому падению отгрузок до всего 21 000 т/с, что усугубило уже низкий уровень экспорта. Эта сезонная аномалия, по мнению экспертов, может продлиться до середины месяца, прежде чем операции в порту стабилизируются.
Рост затрат на перевозки и риски, связанные с теневым флотом, отражаются и на ценах российской нефти. По данным ЦЦИ, в декабре 2025 г. средняя цена сорта Urals снизилась примерно до 35,6 доллара за баррель. Дисконт относительно Brent вырос до 27,1 доллара, что отражает не только глобальные колебания цен, но и повышенные издержки и риски логистики.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что Россия нарастила экспорт нефтепродуктов – Дмитриев заявил об увеличении поставок
