Россия перенаправляет нефтепродукты в Африку
Российские нефтепроизводители вынужденно перестраивают свои внешнеторговые маршруты и ищут новые направления сбыта топлива в условиях усилившегося давления санкций и колебаний на мировых энергетических рынках. Аналитики отмечают, что отказ традиционных покупателей от закупок российской нефти и нефтепродуктов в 2025 – 2026 гг. вынудил производителей диверсифицировать экспорт, сдвигая акцент на страны Латинской Америки, Азии и Африки. Причины такого переориентирования — сочетание ограничений западного импорта, глобальных потрясений на рынке энергоносителей и смягчения некоторых санкционных мер, косвенно способствующего частичной нормализации торговли, сообщает kommersant.ru.
По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), Россия в феврале удвоила экспорт дизельного топлива в Бразилию по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, доведя объем поставок до 680 000 тонн. Это на 68 % больше, чем год назад и близко к средним показателям первой половины 2025 г. после заметного спада в осенние месяцы. Основным фактором роста называют перераспределение поставок после ограничения импорта в Евросоюз, что привело к перенаправлению части продукции на рынки Латинской Америки. Одновременно снизились поставки дизеля из США, что также создало дополнительный спрос на российское топливо в Бразилии.
Россия закрепляется на новых рынках нефепродуктов
Бразилия, несмотря на собственные усилия по расширению внутренней переработки нефти и дизтоплива, частично зависит от импортного топлива, особенно для сельского хозяйства. Рост мировых цен на нефть и дизель побудил бразильское правительство отменить федеральные налоги на дизель и ввести временные пошлины на его экспорт, стремясь стабилизировать внутренние цены и поддержать аграрный сектор. Эти меры могли сделать импортное дизтопливо более привлекательным для бразильских трейдеров, несмотря на глобальные колебания цен.
Читайте по теме: Россия нарастила поставки нефтепродуктов в Бразилию в феврале
Среди азиатских покупателей увеличенные поставки российской нефти и нефтепродуктов отражают сложную картину спроса. Например, Тайвань второй месяц подряд избегает прямых закупок российской сырой нефти из‑за риска санкций, что раньше было важной частью местного импорта, используемого в нефтехимии и для производства бензина. Эти партии были переориентированы на рынки Африки (Тунис, Сенегал, Того) и Азии (Сингапур, Малайзия).
США смягчили санкции – перспективы для России
Наряду с этим смягчение санкционного режима со стороны США вызывает смешанные оценки участников рынка. Американские власти до 11 апреля разрешили покупку российских нефти и нефтепродуктов, уже загруженных на суда к 12 марта, чтобы стабилизировать энергетические рынки после потрясений, связанных с конфликтом на Ближнем Востоке. Этот шаг позволяет доставить примерно 100 млн баррелей русской нефти и сопутствующих продуктов, что временно облегчает давление на поставки и даст возможность российским переработчикам поднять доходы. Однако западные союзники критиковали решение, предупреждая о рисках обхода санкций.
Российские эксперты отмечают, что перенаправление поставок на новые рынки — это не только ответ на санкционные вызовы, но и часть более широкой перестройки глобальной логистики топлива. Руководители отраслевых аналитических подразделений подчеркивают, что перенаправление коммерческих потоков требует дополнительных затрат: трейдерам приходится менять традиционные маршруты поставок через транзитные хабы, такие как ОАЭ, что увеличивает логистические издержки и закладывает дополнительные комиссии в конечную стоимость продукции.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что Россия нарастила экспорт нефтепродуктов – Дмитриев заявил об увеличении поставок
