Россия планирует наращивать объемы поставок металла в Азию

Евросоюз запретил закупать у России широкий ассортимент металлургической продукции. Попавшие под санкции компании рассматривают возможность ее реализации на азиатских рынках. Но, по мнению аналитиков, переориентация будет непростой.

Об этом сообщает РБК.

Санкции, введенные против России в связи со спецоперацией на территории Украины, распространяются и на металлические изделия. Так, с 15 марта 2022 г. Европа запретила закупать определенные виды бесшовных труб, сортового и стального проката. По мнению специалистов «Русской стали», компаниям придется искать новые каналы сбыта примерно для 4 млн тонн товара в год. Оценка основана на данных об экспорте в Европу за 2021 г. Тогда страны ЕС закупили порядка 3,74 млн т изделий. Основной объем поставок пришелся на плоский прокат.

Новые рынки для российских металлургов

Компании рассматривают перспективы восточных направлений. Они могут увеличить объем поставок металлургической продукции на рынки:

• Индонезии;
• Малайзии;
• Филиппин;
• Вьетнама.

Китай пока является одним из крупнейших потребителей металлов. Значительную часть внутреннего спроса страна обеспечивает собственным производством. На экспорт приходится около 25% сырьевых товаров, отмечают специалисты инвестиционной компании «Атон». Компании также могут нарастить поставки на Ближний Восток и в Африку.

Дополнительные расходы при поставке металлургической продукции в Азию

Эксперты отмечают, что переориентация вряд ли будет сопровождаться экономической выгодой. Для привлечения покупателей компаниям придется предлагать существенные скидки. Спотовая цена горячекатаного проката в Китае почти в 2 раза меньше, чем в Европе – 809 долл. и 1 577 долл. соответственно. Переход на восточные направления также будет сопровождаться и увеличением расходов на логистику.

Затраты на транспортировку вырастут на 17 млрд руб. в год, считают в «Русской стали». Доставлять их придется на расстояние около 7 900 км, вместо прежних 2 300 км. Увеличение расходов обеспечит и подорожание фрахта, отмечают в «Северстали», одном из крупных экспортеров металлургической продукции в ЕС до санкций. Стоимость услуг китайских портов выросли в 4 раза, турецких – почти в 2,5 раза. Дополнительно, производители сталкиваются с дефицитом железнодорожного транспорта при перевозке грузов по суше. Приоритетной для данного направления остается производство ряда товаров для внутреннего рынка.

Несмотря на сложности, аналитики уверены в способности восточных рынков принять дополнительный объем продукции. Металлургические компании также могут изменить и состав продаж, сделав упор на руду и полуфабрикаты (слябы). Данные виды продукции также не попали под санкции ЕС.